Автомобильные новости

Архивы за Май 30th, 2026

Концерн Volkswagen Group и входящая в его состав Skoda Auto 3 марта объявили о приостановке ведения своего бизнеса в России из-за событий на Украине. Это касается и поставки готовых автомобилей, и автопроизводства внутри страны.

На неопределенное время — до «специального распоряжения» — заморожен выпуск автомобилей VW и Skoda на собственном заводе концерна в Калуге, а также на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Напомним, в Калуге производятся лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid, а также кроссовер Volkswagen Tiguan. В Нижнем Новгороде, на ГАЗе, на контрактных условиях осуществляется выпуск кроссоверов Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Karoq и лифтбека Octavia.

Завоз готовых машин в Россию Volkswagen уже остановил.

Мощности завода в Калуге позволяют выпускать 150 тысяч автомобилей в год, в Нижнем Новгороде — 132 тысячи. В целом Volkswagen обладает возможностями производить в России 282 тысячи авто в год.

28 февраля газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники в сбытовой сети Volkswagen написала, что дилеры концерна получили уведомление о приостановке отгрузки новых партий машин.

По итогам мая средний размер автокредитов, выданных российскими банками, составил 1,23 млн рублей, сообщило Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

При этом по сравнению с маем прошлого года показатель вырос на 13,5% (в мае 2021-го — 1,08 млн рублей), а по сравнению с «досанкционным» февралем, напротив, снизился на 8,9% (в феврале 2022-го — 1,35 млн рублей).

Наибольший средний автокредит по итогам мая 2022 года отмечен в Москве (1,82 млн рублей), Московской области (1,51 млн рублей), Санкт-Петербурге (1,47 млн рублей), а также в Красноярском (1,35 млн рублей) и Краснодарском (1,33 млн рублей) краях.

Наибольший рост размера автокредита в прошлом месяце продемонстрировали Калужская (+15,7%) и Омская (+10,8%) области, Алтайский край (+10,1%), а также Нижегородская (+10,0%) и Кемеровская (+9,5%) области.

В некоторых регионах средний размер автокредита, напротив, снизился, в том числе в Тульской области (-10,7%), Ставропольском крае (-8,8%), а также в Оренбургской (-5,9%), Московской (-5,3%) и Вологодской (-3,7%) областях. В Москве и Санкт-Петербурге данный показатель за месяц вырос на 3,2% и 0,6% соответственно.

В НБКИ отмечают, что рынок автокредитования в России в мае ожил по сравнению с двумя предыдущими «шоковыми» месяцами. Относительно апреля 2022-го количество выданных автокредитов в мае было на 53,3% больше.

Центробанк с начала апреля активно снижает ключевую ставку (которая была повышена после ввода против РФ ужесточенных санкций). Это удешевляет и кредиты. 

НБКИ — крупнейшее в России бюро кредитных историй.

Новый полноразмерный кроссовер Exeed VX будет доступен в России с единственным двигателем. Об этом рассказали в Chery Automobile, которая владеет брендом Exeed.

Речь идет о четырехцилиндровом 2,0-литровом турбомоторе TGDI мощностью 249 л.с. (в Китае ДВС развивает 254 л.с.), крутящий момент составляет 385 Нм. ДВС оснащен алюминиевыми блоком цилиндров и головкой блока, а также чугунными гильзами. Он сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag. Полный привод реализован посредством электромагнитной многодисковой муфты BorgWarner.

Заявлено время разгона 0-100 км/ч 8,5 секунды. «Максималка» — 195 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном режиме — 8,5 л/100 км, в городском — 10,4.

Длина, ширина и высота Exeed VX составляют 4970, 1940 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2900 мм. Объем багажника машины — 520 литров в обычном состоянии и 2500 литров при сложенных двух задних рядах. При этом внутренняя длина отсека при сложенных сиденьях — 2040 мм, 1180 мм — до спинки кресла второго ряда и 450 мм — до спинки третьего.

Подвески у VX независимые, передняя — типа МакФерсон, задняя — многорычажная.

В родном для нее Китае машина продается с весны 2020 года. Там она доступна с бензиновыми турбо объемом 1,6 и 2,0 л, мощность — 197 или 254 л.с. соответственно. Коробка передач — «робот» с двумя сцеплениями, привод — передний или полный.

В РФ машину будут импортировать в готовом виде из Китая. Цены и подробности комплектаций пока не сообщаются. Продажи должны начаться до конца 2021 года.

В США представили построенное в единственном экземпляре спорткупе с названием Will.I.AMG. Эта машина примечательна парадоксальным экстерьером — динамичный гран-туризмо наделили угловатой передней частью а-ля внедорожник Mercedes-Benz G-Class.

Уникальный спорткар построен не с чистого листа, в его основе лежит серийное четырехдверное купе Mercedes-AMG GT. От исходника сохранили силовую структуру кузова, но при этом машине удалили средние стойки кузова — чтобы конвертировать ее в двухдверное купе. Новые внешние панели отформовали из композитов. Вместо четырех дверей используются две, причем установленные на обратных петлях — они открываются против хода, как у Rolls-Royce Wraith. Фары взяли от G-Class.

Необычное название автомобиля объясняется тем, что его создали при участии чернокожего рэпера Уильяма Адамса, работающего под сценическим псевдонимом Will.i.am. Этот человек также известен как один из основателей и лидеров популярной в нулевых годах музыкальной группы Black Eyed Peas.

Постройкой машины занималось кастом-ателье West Coast Customs, компания Mercedes-AMG оказывала пиар-поддержку, поскольку Will.i.am является рекламным лицом электрифицированных моделей Mercedes-AMG.

Вместо эмблем Mercedes-Benz на решетке радиатора и ступицах колес Will.I.AMG — стилизованное изображение морды рисованного медведя.

Технической стороны автомобиля тюнеры не коснулись, то есть купе оснащено стандартным для Mercedes-AMG GT 4,0-литровым битурбированным бензиновым V8.

Will.i.AMG планируют задействовать в съемках шестисерийного документального фильма под названием Drive. Публичный «живой» дебют машина отметит в ближайшие выходные на Гран-При Формулы 1 в Майами. При помощи пиар-эффекта от этого автомобиля планируют продавать лимитированную коллекцию одежды Bear Witness Drop 1 – Limited Edition, выручка от ее реализации пойдет на поддержку бедной молодежи по линии личного фонда Уильяма Адамса.

Минпромторг РФ с 1 января 2022 года планирует возобновить госпрограмму льготного автокредитования, причем в расширенном формате. Доступ к инструменту предлагается предоставить работникам системы образования, следует из проекта соответствующего постановления, опубликованного на regulation.gov.ru.

«Категории граждан, которые могут претендовать на участие в программе, также предлагается расширить за счет работников учреждений государственной системы образования», — сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, чьи слова приводит министерство. 

Ранее в программе льготного автокредитования могли участвовать граждане, приобретающие свой первый автомобиль, семьи с одним и более ребенком, сотрудники государственных медицинских учреждений и автовладельцы, сдающие в трейд-ин машины старше шести лет, находящиеся в собственности более года.

Одновременно Минпромторг РФ намерен предоставлять 25-процентную скидку на покупку электромобилей российского производства при использовании программы льготного автокредитования или лизинга. Скидки, максимальный размер которых составит 625 тысяч рублей, можно будет получить со следующего года. При этом ограничений по стоимости самого электромобиля не будет. 

В министерстве отметили, что для участия в программах автомобили с двигателем внутреннего сгорания должны набирать 1,5 тысячи локализованных баллов, а электромобили должны быть произведены на территории РФ в рамках специнвестконтракта. 

Правительство РФ летом 2020 года включило электромобили в госпрограмму льготного автокредитования, предусмотрев для них скидку 25%. По этой программе семьи с детьми, медработники, а также покупающие свой первый обычный автомобиль могут получить скидку 10%, а если они живут на Дальнем Востоке — 25%. Однако максимальная стоимость машины для такого кредита — 1,5 млн рублей, и авто должно быть произведено в России с достаточно высокой локализацией. Исходя из сообщения Минэкономразвития, для электромобилей условия сделают мягче — как по цене, так и по локализации.

Заметим, в настоящее время разработкой легковых электромобилей в России занимается только КАМАЗ, его прототип под названием Kama-1 представили в конце 2020 года. Тольяттинский стартап Zetta, который планировал выпустить электрическую мотоколяску, приказал долго жить.

Единственный российский серийный электромобиль — это Lada Ellada (ВАЗ-181700), выпущенная партией из 100 экземпляров в 2013 году. Спрос на эту машину был очень низким, половину партии АвтоВАЗ продавал в течение четырех лет.

Напомним, в 2021 году на льготное автокредитование было выделено почти 9 млрд рублей — их исчерпали в апреле. Кредиты выдавались по двум программам — «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

Итальянское ателье Zagato разработало стильное трехдверное купе на укороченной базе заднеприводного седана Alfa Romeo Giulia, машина носит в названии приставку SWB Zagato.

Донором выступил седан в спортивной модификации Quadrifoglio с 2,9-литровым бензиновым V6 и 6-ступенчатой МКП. 

Двухдверный кузов разработан и изготовлен с чистого листа, причем за него полностью отвечала Zagato. Пропорциями с вытянутым носом и кургузой задней частью SWB Zagato отсылает к знаменитому мелкосерийному купе Sprint Zagato, выпущенному в 1989-1991 гг. тиражом 1036 экземпляров. О нем же напоминают составленные из шести графически выделенных световых сегментов фары.

Двигатель купе Giulia выполнен в спецификации GTAm — это означает мощность 540 л.с. и крутящий момент 600 Нм, разгон с места до 100 км/ч за 3,6 секунды. Привод — полный.

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato изготовлен в единственном экземпляре — его уже отгрузили покупателю, это некий коллекционер из ФРГ.