Архивы за Декабрь, 2025
Авторынок Японии в январе: продажи резко возросли
В Японии по итогам января продали 229 497 новых автомобилей, динамика относительно аналогичного месяца 2022-го — +10,8%.
По типам машин продажи распределились так:
- обычные легковые — 129 068 ед.,
- грузовики всех типов — 9255,
- автобусы — 537,
- кей-кары — 90 637.
К классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.
Статистика собрана Японской ассоциацией автодилеров (JADA) и Японской ассоциацией кей-каров (JMVA).
Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам января 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января 2022 года):
- Toyota Yaris — 14 772 (81,3%),
- Toyota Corolla — 14 463 (114,1%),
- Toyota Sienta — 11 038 (319,5%),
- Nissan Note — 9875 (71,6%),
- Toyota Roomy — 7674 (71,6%),
- Toyota Aqua — 7130 (72,3%),
- Toyota Voxy — 7068 (398,4%),
- Toyota Noah — 6859 (415,7%),
- Honda Freed — 5808 (120%),
- Toyota Alphard — 5144 (110,8%).
Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам января 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января 2022 года):
- Honda N-Box — 19 792 (103,0%),
- Daihatsu Tanto — 14 330 (179,4%),
- Daihatsu Move — 10 238 (130,0%),
- Suzuki Spacia — 10 189 (184,8%),
- Nissan Roox — 7956 (265200,0%),
- Suzuki Hustler — 7180 (153,6%),
- Suzuki Wagon R — 7157 (120,9%),
- Suzuki Alto — 5453 (103,3%),
- Daihatsu Mira — 4901 (109,9%),
- Daihatsu Taft — 4788 (104,6%).
В состав АВТОВАЗа войдет бывший банк Renault-Nissan
Регуляторы разрешили АВТОВАЗу приобрести 100% акций российского «РН Банка», который был создан альянсом Renault-Nissan совместно с итальянской UniCredit. Соответствующее распоряжение от 29 ноября за подписью президента РФ Владимира Путина опубликовано на портале правовой информации, сообщил «Интерфакс».
В пресс-службе АВТОВАЗа подтвердили заинтересованность компании в покупке «РН Банка».
«РН Банк» находится в списке из 45 банков, сделки с долями которых требуют особого разрешения президента. Это первое подобное разрешение, полученное с момента введения запрета в августе 2022 года.
«РН Банк» специализируется на выдаче автокредитов и финансировании автодилеров.
Напомним, 16 мая Renault продала свою долю в компании (67,6%) государственному проектному институту ФГУП НАМИ, который подконтролен Минпромторгу РФ. Остальные 32,4% акций АВТОВАЗа остались у госкорпорации «Ростех». Renault в рамках сделки получила опцион, позволяющий до 2028 года совершить обратный выкуп 67,6% ценных бумаг АВТОВАЗа.
Производитель мотоциклов Урал покинул Россию
ОБНОВЛЕНИЕ 26 апреля 14:30 мск: Появился официальный комментарий о перспективах ИМЗ от Ural Motorcycles
Компания Ural Motorcycles приняла решение перенести производство легендарных мотоциклов Урал из России в Казахстан, об этом сообщил владелец фирмы Илья Хаит.
До сих пор все Уралы выпускали на Ирбитском мотозаводе, теперь же принято решение прекратить сборку готовой продукции на ИМЗ. Почти 100% мотоциклов компания поставляет на экспорт в дальнее зарубежье — США, Канаду, Евросоюз, Австралию, Японию. Кроме того, в конструкции Уралов критически высока доля иностранных комплектующих — из Германии, Италии, Японии, Тайваня и т. д. В связи с санкциями Ural Motorcycles лишился возможности и закупать компоненты, и отгружать свою продукцию заказчикам, так что перенос выпуска в Казахстан — вынужденная мера (эта страна не обложена международными ограничениями, но при этом входит в единое таможенное пространство с Россией в рамках ЕАЭС).
ИМЗ отныне сосредоточится на производстве рам и элементов корпуса для мотоциклов — эти компоненты будут направлять на новую производственную площадку в Петропавловске (север Казахстана), где их дособерут в готовую технику.
Ирбит и Петропавловск расположены не так далеко друг от друга — расстояние между ними 600 км. Журнал «Эксперт» отмечает, что в Казахстане Ural Motorcycles обзавелась новым цехом площадью 7000 кв. м, из них 2000 кв. м — сборочный участок, остальное — складские помещения.
На самих Уралах релокация никак не отразится — это по-прежнему классические мотоциклы с коляской и карданным приводом заднего колеса (в качестве опции — подключаемый привод на колесо коляски). Мотоциклы Урал оснащены двухцилиндровым оппозитным мотором объемом 750 куб. см и мощностью 41 л.с., экологический класс — «Евро-5».
По итогам 2021 года Ural продал 2400 мотоциклов по всему миру, из них в России лишь 70.
ИМЗ ждут сокращения персонала.
Ранее по теме: Русские мотоциклы УРАЛ в Японии: кто их покупает и сколько они стоят? (март 2019 года)
В Усть-Ордынском, Баяндае и Еланцах открыли станции для зарядки электромобилей
В Иркутской области на трассе в направлении Байкала открыли три новые электрозаправочные станции. Они расположены в поселке Усть-Ордынский, селах Баяндай и Еланцы. Также в тестовом режиме заработала зарядная станция в Шелехове. Как сообщает компания-инвестор, теперь в Прибайкалье насчитывается 13 пунктов для быстрой зарядки электромобилей.
Мощность станции в Усть-Ордынском составляет 50 кВт, в Баяндае и Еланцах — по 100 кВт, одновременно на них могут обслуживаться по два автомобиля в режиме быстрой зарядки. Для заполнения на 80% аккумулятора самого популярного электромобиля региона Nissan Leaf потребуется примерно 20 минут.
Благодаря новой инфраструктуре владельцы электромобилей смогут существенно сэкономить в поездках к местам отдыха. Так, траты на зарядку электромобиля по пути на Ольхон составят порядка 650–700 рублей, что более чем в два раза ниже стоимости затраченного на этот же путь бензина.
До конца этого года компания-инвестор запустит в работу еще пять станций: в иркутском микрорайоне Ново-Ленино и вблизи федеральных трасс в Черемховском и Усольском районах, а также в Тулуне и Братске.
Напомним, владельцы электромобилей могут использовать для зарядки своего транспорта мобильное приложение российской разработки.
Видео: «Вести-Иркутск»
Ассортимент Nissan Note в Японии пополнился кросс-версией
Гамма компактвэна Nissan Note для Японии пополнилась новой модификацией — кроссовером. Ее подготовило ниссановское подразделение Autech, которое специализируется на доработках автомобилей бренда. Новинка так и называется — Note Autech Crossover. Тюнингу подвергли обычный Ноут, кросс-вариант пока не предлагается для более широкого и высокого Note Aura.
Crossover отличается от стандартного Ноута более широкими шинами размерности 195/60 R16 (+10 мм), переработанной подвеской, повышенным дорожным просветом (150 мм — для 4WD, 145 мм — для 2WD) и перепрограммированным электроусилителем руля. Шины марки Bridgestone Ecopia EP150
Снаружи кросс-вариант отличают выполненные из черного тисненого пластика расширители колесных арок и накладки на пороги. На крышу установлены багажные рейлинги.
Силовой агрегат остался стандартным. Напомним, Nissan Note третьего поколения полностью перешел на гибридную начинку. В качестве ДВС используется 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 103 Нм. Тяговым электродвигателем выступает EM47, совокупная отдача силовой установки составляет 116 л.с. и 280 Нм. Электромотор питает литий-ионная батарея. Привод — передний или полный.
В Японии уже стартовали продажи Note Autech Crossover. Переднеприводная версия стоит от 2 537 700 иен (=1 650 000 рублей), полноприводная — от 2 796 200 иен (=1 815 000 рублей).
Напомним, стандартный Note Autech представили в ноябре 2020 года.
В России вступили в силу новые тарифы ОСАГО
В России 13 сентября вступило в силу указание Банка России, расширяющее тарифный коридор ОСАГО — для безаварийных водителей полис может символически подешеветь, но для проблемных автолюбителей он совершенно точно серьезно подорожает. Напомним, ЦБ является регулятором рынка страховых услуг.
Рассчитывая стоимость полиса для водителя, страховщик умножает базовую ставку на ряд коэффициентов (территориальный, возрастной, КБМ и прочие). Стоимость полиса в каждом конкретном случае компания определяет индивидуально в пределах установленного ЦБ тарифного коридора, учитывается множество факторов, в том числе модель машины, семейное положение, стаж водителя и т. д.
С 13 сентября для легковых автомобилей физлиц базовая ставка тарифа по ОСАГО устанавливается страховщиками в диапазоне 1646–7535 рублей. Пределы расширены на 26% вверх и вниз, до сегодняшнего дня ставка определялась в диапазоне 2224–5980 рублей.
Для такси и общественного транспорта тарифный коридор расширяется на 17,8% в обе стороны.
Решение принято из-за текущей ситуации на рынке запчастей — они серьезно подорожали за последние месяцы.
Как пишет «Коммерсантъ», одновременно изменены некоторые территориальные коэффициенты: в Махачкале — 0,96 вместо 0,9; в Назрани, Кызыле, Севастополе, Биробиджане, Краснокаменске, Байконуре и на всей территории Чечни — 0,82 вместо 0,7.
Независимые эксперты прогнозируют, что из-за нового тарифного коридора значительная часть автовладельцев может пойти на правонарушение — и станет ездить без ОСАГО. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин прогнозирует, что к концу 2022 года 30–40% всех машин будут ездить без «автогражданки».
Напомним, штраф за езду на незастрахованном автомобиле в России сейчас составляет 800 рублей.
Для Honda ZR-V выпустили линейку фирменных аксессуаров
Honda Access выпустила линейку фирменных аксессуаров для нового компактного кроссовера ZR-V. Она включает широкий список деталей для экстерьера и интерьера.
Можно заказать черно-серебристые аэродинамические накладки для нижних частей бамперов и порогов, спойлер на дверцу багажника, декоративный кант над задней нишей номера, светодиодные «противотуманки» (с голубым или желтым светом), накладки на боковые зеркала, хромированные накладки под дверные ручки. Также предлагаются стильные 19-дюймовые легкосплавные диски MG-030 с серебристо-черной окраской, хромированные рамки для номерных знаков, комплект эмблем и шильдиков черного цвета.
Салон оживили при помощи комплекта LED-подсветок — порогов, зоны педалей, подстаканников, дверного кармана и т. д. Honda Access также предлагает резиновые коврики, видеорегистратор и навигационную систему Gathers с особо большим экраном (11,4 дюйма).
На внутреннем рынке Японии прием заказов на ZR-V стартовал 8 сентября, однако «живые» продажи новинки начнутся только весной 2023 года, поскольку в настоящее время Honda испытывает перебои с электронными компонентами.
Honda Access является дочерним предприятием Honda Motor, которое специализируется на фирменном тюнинге автомобилей этого бренда.
Honda ZR-V в спецификации для рынка Японии представили в середине июля. Этот кроссовер построен на единой платформе с Civic 11-го поколения и имеет габаритную длину чуть менее 4,6 м.
Японцам ZR-V доступен в двух моторных версиях: с бензиновым турбоагрегатом объемом 1,5 л и с силовой установкой e:HEV — параллельный гибрид. В e:HEV 2,0-литровый бензиновый мотор сочетается с двумя электродвигателями. 1,5-литровый — с бесступенчатым вариатором. Для обеих версий предложат полный привод.
Минэкономики выступило против новых правил приостановки действия водительского удостоверения
Минэкономики РФ выдало отрицательное заключение на законопроект МВД, позволяющий ГИБДД без суда приостанавливать действие прав в случае получения из больницы сведений о противопоказаниях к вождению. Об этом 15 октября написала газета «Коммерсантъ».
Речь идет о проекте поправок к закону «О безопасности дорожного движения», разработанных МВД совместно с Минздравом. О них стало известно в июле.
В документе прописано создание федеральной информационной платформы, в которой будут аккумулироваться водительские медсправки в электронном виде. Это позволит эффективно бороться с подделками и избавит граждан от необходимости предъявлять документы в ГИБДД. Медорганизации (государственные и частные) обяжут передавать сведения о пациентах в новую систему. Запуск такого механизма запланирован на март 2022 года.
Помимо прочего в документе прописана норма, согласно которой любая клиника, выявив у гражданина заболевания (при которых управление автомобилем противопоказано), формирует электронное сообщение и передает его в МВД. С этого момента действие водительских прав приостанавливается до прохождения внеочередного медицинского освидетельствования (для подтверждения диагноза). Клиники хотят обязать сигналить о проблемах, даже если они были выявлены случайно при оказании медпомощи.
В Минэкономики указали, что по закону «Об основах охраны здоровья» сообщения не могут быть основанием для приостановления действия прав: только полноценное медосвидетельствование может повлечь за собой наступление юридически значимых последствий.
В МВД с замечаниями Минэкономики не согласны и планируют направить таблицу разногласий на дальнейшее рассмотрение в правительство РФ. Когда и к какому компромиссу по законопроекту придут ведомства, пока неясно.
Опрошенный «Коммерсантом» нарколог Александр Ковтун отметил, что сегодня аннулировать права можно только через суд по обращению прокуратуры, а ГИБДД пытается это правило обойти. При этом МВД не представило статистики аварий по вине граждан, управляющих автомобилями с противопоказаниями к вождению, то есть опасность такого явления для общества сложно оценить.
ГИБДД станет получать информацию о проблемах со здоровьем у водителей напрямую от Минздрава
Федеральное правительство подготовило два законопроекта, которые изменят в России правила допуска граждан к управлению транспортными средствами — профильный комитет Госдумы рекомендовал депутатам утвердить их.
В частности, в документах прописаны изменения в правилах медосмотра водителей. Традиционные бумажные медсправки перестанут выдавать, ГИБДД будет получать информацию о здоровье водителей в электронном виде напрямую из базы данных Минздрава — в рамках межведомственного взаимодействия.
«При выявлении какого-либо заболевания, например, ухудшения зрения, эпилепсии, алкоголизма и т. д., на медосмотре, в больнице или поликлинике нужно будет пройти внеочередную проверку. Если она не пройдена или заболевание подтвердилось, ГИБДД сможет аннулировать права таких водителей», — пишет «Коммерсантъ».
Изменятся правила допуска граждан к управлению отдельными категориями транспорта. Например, автобусные категории D и D1 (микроавтобус) нельзя будет получить тем, кто не имеет хотя бы годового стажа управления легковушкой или грузовиком. Граждане, имеющие открытые категории B и CE (грузовик с прицепом), автоматически получат категорию BE (легковой автомобиль с прицепом) при условии, что стаж управления легковым автомобилем составляет не менее года. Иностранцы в течение года после получения российского вида на жительство или гражданства обязаны будут обменивать свои национальные водительские удостоверения на российские.
Ранее: В России опять изменят облик водительского удостоверения (26 октября 2022)
В Москве введут экологические зоны, куда не пустят машины с «грязным» выхлопом
В Москве и Московской области на реализацию единой транспортной стратегии до 2035 года выделят 10,1 трлн рублей, об этом пишет газета «Коммерсантъ».
Проект документа разрабатывали с 2019-го, его финальную редакцию подготовили в декабре 2021-го. Пресс-служба Минтранса России на днях сообщила, что стратегия утверждена.
В транспортной стратегии множество пунктов касаются автомобилистов. Так, заложены мероприятия по постепенному переключению жителей с личных автомобилей на арендные электромобили и созданию для транспорта «экологических зон». «Коммерсантъ» предполагает, что будет реализована давняя идея с недопуском в центральные районы Москвы машин с выхлопом класса «Евро-3» и ниже (в России «Евро-3» действовал для всех новых авто в 2008-2013 годах, сейчас — «Евро-5»).
С 11% до 8% от общего потока транспорта планируется сократить долю грузовиков, перемещающихся по столице в дневное время, а также освободить «центр агломерации от транзитных потоков, не имеющих отношения к обеспечению Москвы и Московской области».
Для снижения смертности на дорогах планируют перенять опыт шведской программы Vision Zero, в частности, примут меры по «успокоению движения» за счет сужения проезжей части, частичного мощения дорог, искривления проезжей части и установки «лежачих полицейских».
«Мероприятия […] имеют цель — ограничение пользования автомобилями благодаря повышению привлекательности общественного транспорта»,— подчеркивают авторы документа.
К 2035 году 89% населения Москвы и области должны добираться до ближайшей станции метро, МЦД или электрички максимум за 20 минут на наземном транспорте или пешком даже в часы пик (сейчас эта доля составляет около 75%).
В Москве и области также собираются принимать меры по стимулированию пересаживания автомобилистов с машин с ДВС на электромобили — их долю к 2035-му доведут до 15% в общем парке. На 2020 год в Москве и области было зарегистрировано лишь 9,5 тысячи автомобилей с электродвигателями, в том числе гибридов, или 0,14% от общего количества. Для повышения удобства эксплуатации электромобилей будут расширять сеть зарядных станций и адаптируют налоговое законодательство (то есть введут льготы по транспортному налогу).
В стратегии описаны и планы по расширению автодорог — предполагается до 2035 года построить 6,8 тысячи км новых улиц и дорог в Москве и области.
Чуть более 1,6 трлн рублей направят на строительство новых линий метро — его общая протяженность увеличится на 187 км (сейчас она составляет 428,5 км).
На реализацию новой стратегии потребуется уже 10,1 трлн рублей, из них 1,4 трлн поступит из федерального бюджета, 3,9 трлн — из бюджетов регионов, остальное — из внебюджетных источников, включая АО РЖД и участников концессий. 59% средств направляются на автодорожное строительство.