Архивы за Декабрь 13th, 2025
АВТОВАЗ вернул в комплектацию Lada SOS-систему
АВТОВАЗ сообщил, что снова начал оснащать автомобили Lada системой экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС». С 1 августа это устройство монтируется на все модели Lada Granta и Lada Niva Legend в базовой комплектации. Почему о событии сообщили только 8 августа — загадка.
В новом воплощении SOS-комплекс упрощен: он больше не может автоматически вызывать спасателей и передавать геоданные в случае ДТП, отныне нужно вручную нажимать кнопку на потолке. Безусловно, это снизило полезность системы.
Вызов происходит по каналам сотовой связи, при этом «ЭРА-ГЛОНАСС» работает даже в случае отключения основного электропитания автомобиля.
Напомним, АВТОВАЗ не оснащал свои машины системой «ЭРА-ГЛОНАСС» с лета 2021 года. Причиной тому был глобальный дефицит электронных чипов. В августе 2021-го правительство России временно удалило «ЭРА-ГЛОНАСС» из перечня обязательного оснащения для вновь производимых автомобилей отечественной сборки. Это послабление перестало действовать 1 августа 2022 года.
При этом в июле 2022-го правительство РФ ввело мораторий на установку комплексов «ЭРА-ГЛОНАСС» для импортируемых автомобилей — как новых, так и подержанных. Эта льгота будет действовать до 1 февраля 2023 года.
Сайдинг от производителя: Все, что нужно знать о выборе и установке
Сайдинг — это один из самых популярных материалов для отделки фасадов зданий. Сайдинг не только улучшает внешний вид, но и защищает стены от негативных погодных условий, таких как дождь, снег и ультрафиолетовые лучи. В этой статье мы рассмотрим, почему стоит выбирать сайдинг от производителя, на что обратить внимание при выборе, а также особенности установки. Также помогут таблицы с характеристиками различных типов сайдинга.
Почему стоит выбирать сайдинг от производителя?
Выбор сайдинга напрямую от производителя имеет несколько неоспоримых преимуществ:
- Гарантия качества: Прямые поставки от производителя обеспечивают высокие стандарты качества и надежности.
- Разнообразие: Производители предлагают широкий ассортимент материалов, цветов и текстур, что позволяет выбрать оптимальный вариант для любого архитектурного стиля.
- Ценовая доступность: Приобретение напрямую у производителя зачастую более выгодно, чем через посредников, так как исключает наценки.
- Поддержка и консультации: Многие производители предлагают услуги по консультации и поддержке, что помогает избежать ошибок при установке.
Виды сайдинга
Существует несколько основных типов сайдинга, каждый из которых имеет свои характеристики, преимущества и недостатки. В таблице ниже представлены основные виды сайдинга с их характеристиками.
| Тип сайдинга | Материал | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|---|
| Виниловый | ПВХ | Долговечный, не требует покраски, легкий | Меньше устойчив к повреждениям |
| Деревянный | Дерево | Экологически чистый, красивый внешний вид | Требует регулярного ухода |
| Минеральный | Цемент, песок | Устойчив к огню, долговечный | Меньше вариантов цветов, тяжелый |
| Металлический | Сталь, алюминий | Высокая прочность, устойчивость к погодным условиям | Может быть подвержен коррозии |
| Композитный | Смешанные материалы | Сочетает преимущества различных материалов | Более высокая стоимость |
Выбор сайдинга
При выборе сайдинга важно учитывать несколько ключевых факторов:
- Климатические условия: В зависимости от региона, в котором расположен дом, следует выбирать сайдинг, устойчивый к воздействиям окружающей среды (например, к влаге, солнечным лучам или сильным ветрам).
- Эстетические предпочтения: Сайдинг должен гармонично вписываться в общий дизайн вашего дома. Обратите внимание на цветовую гамму и текстуру.
- Бюджет: Установите предельную сумму, которую вы готовы потратить на материалы и установку. Не забывайте учитывать возможные дополнительные расходы на утепление или подкладку.
- Технические характеристики: Изучите, насколько сайдинг готов к воздействию внешней среды. Это включает в себя устойчивость к УФ-излучению, водоотталкивающие свойства, а также уровень тепло- и звукоизоляции.
Установка сайдинга
Правильная установка сайдинга — залог его долговечности и эффективности. Рассмотрим некоторые ключевые этапы установки.
Подготовка основания
Перед началом установки важно подготовить основание. Убедитесь, что стены чистые, сухие и ровные. В случае необходимости осуществите их утепление и гидроизоляцию.
Установка направляющих
Первым шагом является установка направляющих. Они служат каркасом для будущего сайдинга и должны крепиться горизонтально или вертикально, в зависимости от типа сайдинга.
Монтаж сайдинга
Для монтажа сайдинга используют специальные крепежные элементы — гвозди или саморезы, которые должны быть закреплены с учетом температуры и влажности (чтобы избежать деформации). Необходимо оставлять небольшие зазоры для расширения материалов.
Заключительные работы
После завершения монтажа следует провести проверку на наличие зазоров, стыков и других дефектов. Важно обеспечить качественную герметизацию всех соединений, чтобы исключить попадание влаги внутрь.
Сайдинг — это универсальное и эффективное решение для отделки фасадов, которое предлагает множество вариантов для любого бюджета и стиля. Выбор сайдинга от производителя гарантирует высокое качество, разнообразие и поддержку в процессе установки. Следуя рекомендациям по выбору и установке, вы сможете создать красивый и долговечный фасад, который будет радовать глаз долгие годы.
Рекомендованные производители сайдинга
| Производитель | Типы сайдинга | Рейтинг качества |
|---|---|---|
| «Кнауф» | Виниловый, Металлический | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| «Альпийский» | Деревянный, Композитный | ⭐⭐⭐⭐ |
| «Технониколь» | Минеральный | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
В конечном итоге, выбор сайдинга и его установка — это не только инвестиция в внешний вид вашего дома, но и возможность повысить его энергоэффективность и долговечность.
«Группа ГАЗ» начала производить новый низкопольный автобус
«Группа ГАЗ» объявила о старте серийного производства нового городского автобуса среднего класса КАвЗ-4270 LE. Эта машина не создана с нуля, она является модификацией КАвЗ-4270, производимого небольшими сериями с 2014 года. Главное отличие LE — низкий уровень пола и проходы без ступенек. Собственно, в аббревиатуре LE заключено сокращение low entry — низкий вход.
Новый автобус создан специально под госпрограмму «Доступная среда», благодаря отсутствию ступеней упрощены посадка/высадка для маломобильных пассажиров, людей с детскими колясками и пожилых граждан.
Снижение уровня пола в центральной и передней частях достигнуто за счет изменения каркаса кузова. Автобус предназначен для работы на маршрутах с высоким пассажиропотоком и рассчитан на перевозку 90 человек.
КАвЗ-4270 LE оснащен 6,6-литровым метановым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 210 л.с. Шесть газовых баллонов общей емкостью 662 л обеспечивают запас хода до 350 км. Мотор по выбору заказчика сочетается с автоматической КП марки Allison или Voith.
В базовом оснащении — пневматическая подвеска, система книлинг (наклон автобуса на остановках на семь градусов в сторону выхода), механическая аппарель для инвалидной коляски, кнопки связи с водителем.
Предусмотрено «северное исполнение», отличающееся утепленным рабочим местом водителя, тормозными шлангами с расчетом на работу при температуре воздуха до -50 градусов, газовые баллоны арктического исполнения.
Ранее по теме: ГАЗ официально объявил о выходе на рынок Австралии
Турки показали на выставке электроники новый «национальный электромобиль»
Консорциум TOGG представил на выставке потребительской электроники CES-2022 в США очередной демонстрационный макет по проекту «национального электромобиля Турции».
Новая разработка называется Transition Concept Smart Device, это компактный четырехдверный седан с мотивами кроссовера (высокий клиренс). Выразительный и вместе с тем утонченный экстерьер машины — совместная работа ателье Pininfarina и команды дизайнеров TOGG, которую возглавляет знаменитый Мурат Гюнак, в прошлом много лет трудившийся в немецких Daimler AG и Volkswagen AG, а также во французской PSA. Гюнак являлся автором облика таких знаковых машин нулевых годов, как VW Golf V, Mercedes-Benz C-Class W202, Mercedes-Benz SLK R170, Peugeot 607 и т. д.
Внешне макет имеет мало общего с шоу-каром TOGG Sedan, показанным в 2019 году. Transition Concept Smart Device тщательнее проработан в пропорциях и деталях, здесь больше хрома и сложнее выглядит пластика боковых панелей кузова.
Как замечает пресс-служба компании, в интерьере машины организована целая экосистема с широким спектром мобильных решений, она называется Use CaseMobility. По передней панели салона и сиденьям макет унифицирован с кроссовером C-SUV, который первым из разработок TOGG должен пойти в серию — в 2023 году.
TOGG Transition Concept Smart Device дает представление о том, как будет выглядеть серийный седан под турецкой маркой.
Все TOGG создаются на унифицированной платформе оригинальной конструкции.
Напомним, проект массового выпуска электромобилей в Турции инициирован лично президентом этой страны Реджепом Тайипом Эрдоганом, в созданный под эту тему в 2017 году консорциум TOGG вошли шесть крупных турецких компаний. Турки надеются экспортировать машины в соседние страны и Евросоюз. Скорее всего, будет попытка проникновения и на российский рынок, учитывая тесные экономические связи Турции с РФ.
Новая Toyota Tundra заработала максимальный рейтинг безопасности
Полноразмерный рамный пикап Toyota Tundra нового поколения XK70 проверили на безопасность — это сделал американский страховой институт IIHS.
Протокол IIHS подразумевает следующие испытания:
- фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25%;
- фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
- боковой удар (тележка с барьером бьет в левый бок автомобиля на скорости 60 км/ч и весит 1896 кг);
- стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
- тест на прочность крыши при опрокидывании;
- тест систем автоматического торможения перед автомобилями и пешеходами.
В целом Tundra заработала высший рейтинг безопасности Top Safety Pick+. Отдельно пассивную безопасность машины оценили как «хорошо», свет фар — «приемлемо» в комплектации с блоками рефлекторного типа и «хорошо» в варианте с проекционными. Систему автоматического экстренного торможения у Тундры специалисты IIHS охарактеризовали как превосходную в дневных условиях и продвинутую — в сумерках.
Toyota Tundra XK70 дебютировала в сентябре 2021 года, модель опирается на шасси Toyota F1 (TNGA-F), которое также используется на Toyota Land Cruiser 300/Lexus LX. Tundra производится на заводе японского концерна в Техасе и продается только в Северной Америке. Пикап оснащают бензиновыми моторами V6, базовая версия имеет 3,5-литровый двигатель с двойным нагнетателем, мощность — 389 л.с., крутящий момент — 649 Нм. Вариант подороже оборудован гибридной системой i-Force, в которой двигателю внутреннего сгорания ассистирует электромотор, совокупная мощность установки — 437 л.с., крутящий момент — 790 Нм. Оба двигателя сочетаются с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».
МВД снова разрешили вносить точечные поправки в Правила дорожного движения
Федеральные Минтранс и МВД добились от правительства РФ возможности вносить точечные поправки в Правила дорожного движения — ведомствам будет предоставлена такая возможность до 2029 года, пишет «Коммерсантъ».
Издание отмечает, что в 2021-м из-за правила «регуляторной гильотины» в кабмине решили, что для любых (даже самых небольших) поправок необходимо переиздавать ПДД в целом. Однако в МВД и Минтрансе посчитали, что это мешает внедрению в документ множества давно назревших изменений, касающихся регулирования движения электросамокатов, введения новых дорожных знаков и правил парковки. Консультации с Минюстом и аппаратом Белого дома на эту тему длились полтора года.
В итоге федеральное правительство решило дать возможность ведомствам вносить точечные поправки в документ в течение ближайших шести лет — соответствующее постановление ожидает подписи премьер-министра Михаила Мишустина. Предполагается, что за это время параллельно разработают принципиально новые ПДД.
«Коммерсантъ» отмечает, что в ближайшие месяцы будут утверждены давно подготовленные поправки в ПДД, касающиеся регулирования движения «средств индивидуальной мобильности» (СИМ). Электросамокаты, моноколеса и тому подобный транспорт выделят в отдельную категорию. В качестве приоритета закрепляется их передвижение по велоинфраструктуре. Одновременно внесут нормы, не связанные с СИМ, — запрет остановки машин на островках безопасности или появление новых знаков «Зарядка электромобилей» и «Движение автобусов запрещено».