Архивы за Декабрь 7th, 2025
ВИДЕО: авария с шестью машинами в Уфе
В Сети разместили видео крупного ДТП в Уфе. Днем 9 сентября на улице Сельская Богородская столкнулись шесть автомобилей, пострадали два человека, сообщает управление ГИБДД по Республике Башкирии.
По предварительным данным, виновник аварии — 19-летний водитель ВАЗ-2114, машина под его управлением двигалась со стороны улицы Жукова и, выехав на встречку, столкнулась с двумя автомобилями — Hyundai Accent и Sonata. От удара отечественную легковушку разорвало на две части, задняя — загорелась, а переднюю вместе с водителем отбросило на три припаркованные иномарки.
За помощью к медикам обратились два человека, находившиеся в Hyundai Accent.
Перевозчик в Поволжье выставил на продажу последние советские ЛиАЗы
В Арзамасе Нижегородской области состоятся последние торги по распродаже ЛиАЗов советского образца — модели 677. Эти машины уже проходят по категории музейной редкости, тем не менее в Арзамасе ЛиАЗ-677 можно было встретить на городских маршрутах вплоть до начала 2022 года. Избавляется от исторических машин местный пассажироперевозчик — «Арзамаспассажиравтотранс».
По схеме аукциона на повышение цены продадут три автобуса в комплектном состоянии: один выпуска 1992 года, два — 1993-го. Стартовая цена каждого — 324 000 рублей, участие в аукционе требует внесения задатка в размере 64 800 рублей. На все автобусы есть полный комплект документов.
Аукционы состоятся 19 декабря в онлайн-формате на специальном интернет-ресурсе (ссылка №1, №2 и №3).
Другие списанные ЛиАЗы-677 «АрзамасПАТ» планирует отправить в металлолом, поскольку они не подлежат восстановлению. С молотка решили пустить только те машины, которые еще можно отреставрировать.
В ноябре 2020 года пассажироперевозчик Арзамаса успешно продал три ЛиАЗа-677 — тогда их выкупили любители ретроавтобусов.
Арзамас один из последних городов в России, где использовали ЛиАЗы-677 на городских маршрутах. Сейчас в этом населенном пункте пассажиров развозят на современных ЛиАЗах, полученных из Москвы и Нижнего Новгорода.
ЛиАЗ-677 — городской высокопольный автобус, массово производившийся в Ликино-Дулево с 1967 по 1994 год (на сторонних предприятиях его сборка продолжалась до 2002-го). 677-й был первым серийным советским автобусом с автоматической коробкой передач. Он оснащался бензиновым мотором ЗИЛ объемом 7,0 л и мощностью 175 или 180 л.с. (в зависимости от модификации). Машины этой модели использовались практически во всем СССР.
На Дроме в настоящее время на продажу выставлен один ЛиАЗ-677 — уже отреставрированный, цена — 2,99 млн рублей.
Ранее по теме: Автобус развитого социализма: вспоминаем старый ЛиАЗ (2019 год)
В России на испытательную базу для электромобилей из бюджета потратят 1,5 млрд рублей
Правительство России решило направить 1,5 млрд рублей из федерального бюджета на создание испытательной базы для электромобилей. Как следует из подписанного премьер-министром Михаилом Мишустиным постановления, субсидия будет предоставлена разработчику комплекса испытательного оборудования. Он должен включать в себя стенды для проверок двигателей и аккумуляторов, а также стенды испытания машин на огнестойкость и установку для краш-тестов. Кроме того, в составе комплекса должны быть испытательный полигон и две заправочные станции. Одна из них — для высокоскоростной зарядки электромобилей, вторая — для заправки водородным топливом. Получателя субсидии на конкурсной основе выберет Минпромторг РФ.
В настоящее время на нее претендуют четыре научно-исследовательских центра, которые соответствуют предъявленным требованиям.
Финансирование будет идти в 2022–2023 годах. Организация, выигравшая конкурс, должна будет создать комплекс и начать там испытания и сертификацию экологичной автотехники не позднее 31 декабря 2024-го.
Работа по созданию комплекса испытательного оборудования идет в рамках инициативы социально-экономического развития «Электромобиль и водородный автомобиль», подчеркивает пресс-служба правительства РФ.
В настоящее время в России в предстартовой стадии находятся два проекта по выпуску электромобилей — это Evolute из Липецка (переименованные китайские машины) и EVM Pro из Москвы (переведенный на электротягу UAZ Profi).
Авто локального производства вернут себе долю на рынке РФ нескоро
Доля автомобилей локального производства на рынке РФ вернется к докризисному показателю в 80% только к 2030 году. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
Здесь надо заметить, что еще в 2020-м доля автомобилей российского производства в структуре продаж новых машин достигала 84%.
С весны 2022 года на фоне ужесточения антироссийских санкций в нашей стране свернули деятельность европейские, американские, японские и корейские компании. Большинство автозаводов в нашей стране остановили работу. По этой причине доля машин локального производства на рынке упала до 40%.
Для возвращения докризисной доли машинам российского производства планируется увеличить объем господдержки автопрома и авторынка, утроить выпуск компонентов до 2025 года и вдвое нарастить производство автомобилей всех видов.
Федеральное правительство хочет утвердить новую стратегию развития автопрома в РФ на ближайшем заседании. Документ будет рассчитан до 2035 года, основные цели — создать собственную компонентную базу с максимально широкой номенклатурой, развивать производство перспективных автомобилей с электрическими, метановыми и водородными силовыми установками.