Архивы за Декабрь 6th, 2025

Обновленную Skoda Kodiaq начали предлагать в России с турбодизелем

Гамма обновленной Skoda Kodiaq в России пополнилась вариантом с турбодизелем объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. Мотор экокласса «Евро-6» работает в паре с преселективным семиступенчатым «роботом» DSG и полным приводом. Напомним, с момента старта на российском рынке в сентябре и до сих пор рестайлинговый Kodiaq предлагали только с бензиновыми моторами.

Дизельный Kodiaq по динамике не уступает бензиновым вариантам — разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 9,7 секунды, максимальная скорость достигает 192 км/ч. При этом машина заметно экономичнее — 6,8 л/100 км.

Одновременно Skoda объявила, что добавила в палитру Kodiaq и Octavia в России новый цвет — ярко-оранжевый металлик Energetic orange.

Kodiaq — это среднеразмерный кроссовер, для РФ его по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Помимо пятиместного варианта в гамме есть семиместный. Цена дизельного Kodiaq в России — от 2 561 000 рублей.

Модернизированную версию кроссовера представили в апреле 2021-го. Экстерьер освежили за счет новой панели капота, решетки радиатора, фар, бампера. Фронтальная часть стала чуть более агрессивной благодаря «прищуру» фар. По периметру решетки отныне «жирное» обрамление хромом. Сзади заменен бампер и применен оптимизированный спойлер дверцы багажника с боковыми обтекателями (снижает коэффициент Cx). Машина также получила ряд улучшений в салоне.

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
2.0 TDI (дизель, 150 л.с.), 7DSG, 4×4, Ambition 2 561 000
2.0 TDI (дизель, 150 л.с.), 7DSG, 4×4, Style 2 736 000
1.4 TSI (бензин, 125 л.с.), 6MКП, 4×2, Active 1 962 000
1.4 TSI (бензин, 125 л.с.), 6MКП, 4×2, Ambition 2 196 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6DSG, 4×2, Active 2 103 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6DSG, 4×2, Ambition 2 243 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6DSG, 4×2, Style 2 426 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6МКП, 4×4, Active 2 194 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6МКП, 4×4, Ambition 2 313 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6МКП, 4×4, Style 2 491 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6DSG, 4×4, Active 2 218 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6DSG, 4×4, Ambition 2 353 000
1.4 TSI (бензин, 150 л.с.), 6DSG, 4×4, Style 2 529 000
2.0 TSI (бензин, 180 л.с.), 7DSG, 4×4, Ambition 2 536 000
2.0 TSI (бензин, 180 л.с.), 7DSG, 4×4, Style 2 711 000

Новому кроссоверу Renault Austral пообещали интерьер на класс выше

Французский концерн Renault 9 февраля опубликовал промофото интерьера перспективного компактного кроссовера Austral, который создается специально для Евросоюза и сменит в гамме модель Kadjar.

На затемненных снимках запечатлены фрагменты передней панели салона, Renault обещает использовать дорогую, мягкую на ощупь верхнюю часть. Предусмотрят даже декоративные вставки из натурального дерева, выполненного в технике японского изобразительного искусства маки-э, которая подчеркивает естественную текстуру древесины.

В дверных картах также будут применены мягкий пластик, кожзам с прострочкой и текстиль. На центральной консоли предусмотрена регулируемая в продольном направлении подставка под руки. Она выдержана в авиационном стиле, а при перемещении издает щелчок, похожий на механический кодовый замок сейфа.

Общий план интерьера французы раскрыли в конце января, но в виде дизайнерского эскиза. Внутри предусмотрены контрастная отделка и два экрана: на месте приборной панели и по центру. В новом фирменном интерфейсе OpenR Link 90% функций будут доступны по одному-двум кликам. Обещана поддержка Android Auto и Apple CarPlay.

Renault Austral строят на обновленной версии модульной платформы CMF-CD, которая широко применяется в альянсе Renault-Nissan. Длина кузова составляет 4,51 метра. Планируется появление бензиновых и гибридных (в том числе с подзарядкой от розетки) версий. Мощность старшего из вариантов — около 200 л.с.

Дата презентации и цены Austral пока не раскрываются.

Напомним, нынешний Renault Kadjar выпускают с 2015 года, в 2018-м он пережил рестайлинг. Автомобиль также опирается на базу CMF-CD, но не оснащается гибридными силовыми установками: предлагается только с бензиновыми и дизельными турбомоторами.

В России снизилось количество страховых мошенничеств по каско

В России с начала 2022 года снизилось количество мошеннических действий в автостраховании. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) проанализировал данные за январь — сентябрь нынешнего года, пишет «Коммерсантъ».

Всего за указанный период страховые компании подали в правоохранительные органы более 6,1 тысячи заявлений на сумму 3 млрд рублей. За аналогичный период 2021-го было 7,2 тысячи заявлений на 3,7 млрд рублей. Изменилась структуру мошенничеств. Доля претензий по полисам ОСАГО осталась на уровне прошлого года — 57% (но в объеме сократилась до 1,7 млрд рублей), а вот доля каско значительно сократилась — до 17% (до 0,5 млрд рублей). В январе — сентябре 2021-го на каско в общей структуре страховых мошенничеств приходилось 17,5%. Выросла доля махинаций в сегменте страхования имущества — на 2 п. п., до 20% (0,6 млрд рублей). В страховании жизни доля мошенничеств сохранилась на уровне 3% (0,1 млрд рублей).

По словам экспертов, к мошенническим схемам автострахования относятся имитация угонов застрахованных транспортных средств, дорожно-транспортных происшествий с последующим обращением за страховой выплатой по ОСАГО или каско, фальсификация результатов технической экспертизы после дорожного происшествия. Средняя сумма по мошенническим случаям в ОСАГО оценивается чуть выше 300 тысяч рублей, а в каско — около 1,2 млн рублей.

Авторынок Японии в 2022 году: самые популярные модели

Ассоциация автодилеров Японии (JADA) и Ассоциация кей-каров (JMVA) опубликовали данные о самых популярных моделях на внутреннем рынке Страны восходящего солнца по итогам 2022 года.

Топ-3 среди обычных легковушек: 1) Toyota Yaris (динамика — минус 20,8% относительно 2021-го), 2) Toyota Corolla (+18,7%), 3) Nissan Note (+22,1%).

Топ-3 среди кей-каров: 1) Honda N-Box (+7%), 2) Daihatsu Tanto (минус 7,8%), 3) Suzuki Spacia (минус 22,2%).

Ранее сообщалось, что в сумме продажи новых автомобилей всех типов в Японии по итогам 2022-го составили 4 201 321 единицу, падение относительно 2021-го — минус 5,6%. По объему авторынок островной страны откатился на уровень 1977 года. 

* К классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам января-декабря 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января-декабря 2021 года):

  1. Toyota Yaris — 168 557 (79,2%),
  2. Toyota Corolla — 131 548 (118,7%),
  3. Nissan Note — 110 113 (122,1%),
  4. Toyota Roomy — 109 236 (81,0%),
  5. Toyota Raize — 83 620 (102,1%),
  6. Honda Freed — 79 525 (114,3%),
  7. Toyota Aqua — 72 084 (99,4%),
  8. Toyota Sienta — 68 922 (119,2%),
  9. Honda Fit — 60 271 (102,5%),
  10. Toyota Alphard — 60 225 (63,4%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам января-декабря 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января-декабря 2021 года):

  1. Honda N-Box — 202 197 (107,0%),
  2. Daihatsu Tanto — 107 810 (92,2%),
  3. Suzuki Spacia — 100 206 (77,8%),
  4. Daihatsu Move — 94 837 (99,0%),
  5. Suzuki Wagon R — 82 213 (119,2%),
  6. Nissan Roox — 72 600 (85,7%),
  7. Suzuki Hustler — 70 373 (85,3%),
  8. Suzuki Alto — 67 204 (110,3%),
  9. Daihatsu Mira — 65 317 (99,3%),
  10. Daihatsu Taft — 56 861 (91,3%).