Автомобильные новости

Архивы за Январь 7th, 2026

29 марта Правительство Российской Федерации выпустило Постановление № 506, разрешающее ввоз на территорию России товаров без согласия правообладателя товарного знака. Фактически это означает возврат к так называемому «серому» импорту, для которого нынче придуман совершенно официальный эвфемизм — «параллельный импорт». В разъяснительных документах Правительства РФ сказано, что речь идет не о легализации контрафакта, а именно о поставках оригинальной продукции «через альтернативные каналы». Однако по сути запрет на ввоз контрафакта, то есть товаров с неправомерным использованием товарного знака, снят.

Поясним. До украинских событий при завозе через границу автомобилей, комплектующих для сборки, запчастей и «расходников» официальное представительство того или иного бренда (или официальный дистрибьютор) предъявляло на таможне документы, подтверждающие согласие правообладателя товарного знака на поставки. Этот механизм в свое время был введен именно по просьбам правообладателей — во избежание потерь от несанкционированного ввоза товаров. Отмена этого механизма в нынешних условиях поможет выжить официальным дилерам, особенно европейских марок — так считают опрошенные нами высокопоставленные сотрудники автомобильных представительств. До введения требования о согласии правообладателя на ввоз «серую» схему очень часто использовали не только неавторизованные ремонтники, но «официалы», правда, в куда меньших масштабах.

Напомним, сейчас легально в Россию из Евросоюза нельзя ввезти запчасть дороже 300 евро, что фактически делает невозможным ремонт узлов и агрегатов автомобилей, а также и кузовной ремонт.

До 29 марта 2022 года, то есть, до выхода Постановления Правительства РФ № 506, таможенная служба при формировании запроса ориентировалась на «Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности», где собраны «Документы об охраноспособности объектов интеллектуальной собственности», изображения товарных знаков, регистрационные номера свитетельств и т.д. К примеру, таможня требовала согласие правообладателя при поставке любых «средств передвижения по земле», если на них размещалась надпись «MERCEDES-BENZ». Теперь этого не требуется.

Защитила немецкая фирма права и на надпись «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ», которая может быть размещена на «транспортных средствах: устройствах, передвигающихся по земле». Эмблема в виде трехлучевой звезды в круге защищена не только если она размещается на «наземных транспортных средствах, автомобилях и велосипедах», но и на упаковке «промышленных масел и смазок», «аксессуарах для автомобилей и велосипедов», «частях транспортных средств и кузовов», «радиаторе», «двигателе», «тормозных колодках и тормозных цилиндрах», однако, это не все. Кроме немецкой фирмы никто прежде не мог размещать этот знак на «изделиях часового производства и их частях», «изделиях из бумаги и картона», «печатной и фотографической продукции», «кожгалантереи», «обуви», «одежде», «ремнях». А товарный знак «AMG», к примеру, был защищен немцами даже при выпуске «газет, журналов, брошюр и книг», а так же «ковров и ковриков для ног», «играх, игрушках, моделях»!

Между тем, не по всем брендам будет легко обеспечить поток запчастей в Россию. Вот что рассказал нам наш собеседник в российском представительстве Porsche. Оказывается, фирма жестко квотирует поставку не только конкретных моделей на определенный рынок, но даже — и модификаций. Для этого используются «поштучный» трехлетний план и пятилетний план с укрупненными показателями. Исходя из этих планов составляются прогнозы по потребности в запчастях. В теории независимый импортер в Греции может резко увеличить заказ по запчастям для автомобилей Porsche, чтобы потом тайно передать их в Россию, однако, во-первых, это сразу же привлечет внимание, а во-вторых, в условиях жесткого планирования вряд ли этот увеличенный заказ будет выполнен. То есть, что касается запчастей Porsche, вряд ли «параллельный импорт» в больших масштабах будет возможен. Что же касается импорта автомобилей, по данным нашего собеседника, это возможно, но опять же в небольших объемах, если не штучно.

Вернемся к инициативе правительства. Ее авторы считают, что «в условиях разрыва сложившихся логистических цепочек, параллельный импорт позволит насытить внутренний рынок продукцией, в том числе завезенной из третьих стран». Тут есть некоторая нестыковка с реальностью: логистические цепочки оказались разорванными еще до того, как ЕС ввел запрет на поставки запчастей, и попытка организации потоков через «третьи страны», если и позволит возобновить поставки запчастей, то во-первых, далеко не в полном объеме, а во-вторых, приведет к резкому удорожанию реэкспортного товара по причине дополнительных логистических издержек и слабого рубля.

Нам остается добавить, что хотя само постановление правительства № 506 от 29 марта 2022 года вступило в силу, Минпромторг еще не сформировал список товаров, ввоз которых не требует согласия правообладателя товарного знака. Между тем, нет никаких сомнений, что запчасти (а, вероятно, и сами автомобили) будут в этот список внесены одними из первых.

Национальный вьетнамский автопроизводитель VinFast сообщил о знаковом событии — 20 декабря состоялась первая доставка автомобилей бренда в США. Таким образом, VinFast усилил свой экспорт за счет главного (и самого требовательного) авторынка мира.

На грузовом судне Silver Queen в Штаты через порт Бенисия в Калифорнии прибыла первая партия электромобилей VinFast — это 999 штук среднеразмерных кроссоверов VF8 в адаптированной под Северную Америку спецификации.

VinFast VF8 вьетнамцы выпускают с 2021 года, габаритная длина машины составляет 4750 мм, колесная база — 2950 мм. В основе конструкции лежит собственная платформа с чисто электрической силовой установкой. В США машину будут предлагать только в полноприводном варианте, такая версия имеет два электромотора (по одному на ось), в модификации Eco они суммарно развивают 354 л.с. мощности и 499 Нм крутящего момента, в исполнении Plus — 408 л.с. и 620 Нм. Кроссовер оснащается тяговой батареей Samsung SD1 емкостью 82,2 или 87 кВт*ч (по выбору покупателя), запас хода на одном полном заряде — 399 или 471 км. 

Пресыщенных американских потребителей VinFast рассчитывает покорить богатым оснащением, рекордной гарантией на аккумуляторный блок (10 лет) и фирменной технической помощью на дорогах в режиме 24/7. Первое время VinFast VF8 станет предлагаться в США только в дорогих версиях по цене $59 000, продажи стартуют в 2023 году.

Отношения Социалистической Республики Вьетнам и США особенно потеплели в последнее десятилетие, именно поэтому между странами стремительно развиваются экономические связи. Хотя не так уж и давно Штаты считались злейшим врагом в истории Вьетнама. 

В марте 2022 года VinFast объявил о планах инвестировать $2 млрд в строительство завода по производству электромобилей в Северной Каролине, его запустят в 2024-м.

VinFast основана в 2017 году, компания начинала с седана и кроссовера бизнес-класса, построенных на лицензионных агрегатах BMW, а также с субкомпактного хэтчбека, сделанного на основе Opel Karl Rocks. В 2022-м она отказалась от этих машин в пользу разработанной собственными силами линейки электрокроссоверов. Фирмой VinFast владеет многоотраслевой холдинг Vingroup, принадлежащий 53-летнему магнату Фам Нят Выонгу. Он тесно связан с бывшим СССР — учился в Московском геологоразведочном институте, а первый бизнес открыл на Украине.

В 2019 году сообщалось о планах VinFast выйти на рынок РФ, однако с тех пор никакой динамики по ним нет.

Китайский автогигант Great Wall Motor готовится расширить гамму своих рамных внедорожных пикапов еще одной перспективной моделью — она называется King Kong Cannon. Производитель опубликовал фирменные фото грядущей новинки, дополнительные снимки просочились через базу данных Минпрома Китая.

По сообщениям китайских СМИ, King Kong Cannon будет адресован молодым предпринимателям. Машина имеет четырехдверную пятиместную кабину и экстерьер в последней итерации фирменного стиля Great Wall, внимание привлекают светодиодные фары, огромная решетка радиатора с «жирным» хромированным обрамлением и замысловатые подштамповки на боковинах, которые визуально облегчают силуэт.

Длина, ширина и высота Great Wall King Kong Cannon — 5635, 1880 и 1815 мм соответственно, колесная база — 3410 мм. 

Машина будет оснащаться 2,0-литровым турбодизелем GW4D20M мощностью 166 л.с. Прочие подробности станут известны 19 ноября, когда состоится публичная премьера новинки на международном автосалоне в Гуанчжоу.