Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’
Mercedes-Benz в течение нескольких месяцев привезет в Россию электрический аналог S-Class
Mercedes-Benz в 2022-м начнет продавать в России несколько новых и модернизированных моделей с разным типом кузова и силовыми установками.
В течение первого квартала следующего года в автосалонах марки появится флагманский электрический лифтбек EQS, премьера которого состоялась в апреле 2021-го. На нашем рынке новинка будет доступна в средней модификации 580 4Matic с двумя электромоторами мощностью 523 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает у машины 4,3 секунды, максимальная скорость достигает 210 км/ч, запас хода по циклу WLTP — до 770 км.
Летом 2022-го компания выведет на наш рынок еще одну «электричку» — седан EQE, его представили в сентябре текущего года на выставке IAA Mobility в Мюнхене (Германия). Сейчас новинку выпускают исключительно в модификации EQE 350 с задним электродвигателем мощностью 292 л.с., запас хода — до 660 км.
Весной 2022-го Mercedes-Benz начнет предлагать в России родстер AMG SL в новом прочном кузове R232 с 4,0-литровым бензиновым мотором.
Уже с января немецкая марка будет продавать у нас минивэны V-Class, Vito и Marco Polo, оснащенные дизельным двигателем нового поколения, автоматической коробкой передач 9G-Tronic и пневматической системой Airmatic.
Toyota сделала Супру для драг-рейсинга
Toyota Motor построила новый болид для соревнований в профессиональной американской серии драг-рейсинга NHRA Camping World Drag Racing Series, которая проводится под эгидой Национальной ассоциации хот-родов США. Напомним, драг-рейсинг — это спринтерские заезды по прямой на дистанции 402 метра (1/4 мили).
Японский автоконцерн участвует в NHRA уже 20 лет в двух классах — это Top Fuel и Funny Cars. Болид для сезона 2022 года называется GR Supra и имеет кузов, стилизованный под серийное купе Toyota GR Supra, при этом, разумеется, ни одной общей детали у машин нет.
Драг-рейсинговый болид имеет трубчатое шасси, композитный кузов и характерные для таких спортпрототипов пропорции с длинным зауженным носом, смещенной назад кабиной и массивной задней частью. Новый прототип создавался подразделением Toyota Racing Development в тесной кооперации с гонщиком команды Toyota Джей-Аром Тоддом. Тодд подсказал несколько решений инженерам TRD — в частности, по его просьбе они увеличили пространство в салоне в районе шлема и обшили кокпит изнутри пенопластом.
Двигатели для болидов в NHRA регламентируются организаторами, поэтому GR Supra оснащен мотором V8 объемом 8,2 л, укомплектованным турбонагнетателем. В трансмиссии у таких машин — многоступенчатое сцепление вместо обычной КП.
GR Supra NHRA начнет использоваться с сезона 2022 года.
Электроседан от производителя «Айфонов» показали в подробностях на видео
Итальянское дизайн-ателье Pininfarina распространило промовидео представительского электроседана Foxtron Model E. Напомним, эта машина создана совместным предприятием Foxconn и Yulon Motor, но над ее дизайном работала Pininfarina. Презентация Model E наряду с двумя другими электромашинами Foxtron состоялась 18 октября, однако тогда разработки показали в полутьме, поэтому в подробностях их рассмотреть не представлялось возможным. Теперь же этот пробел в случае с Model E восполнен — на видео его можно разглядеть во всех деталях.
Model E — представительский седан на унифицированной платформе MIH, разработанной Foxtron. Длина кузова составляет 5100 мм, колесная база — 3100 мм. В салоне размещены четыре раздельных кресла повышенной комфортности. В движение седан приводят два электродвигателя суммарной мощностью 550 кВт (748 л.с.). Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 2,8 секунды, запас хода на одном заряде батареи — 750 км. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,22.
О дизайне Model E рассказал главный креативный директор Pininfarina Кевин Райс. Одной из наиболее ярких отличительных особенностей новинки стали небольшие LED-экраны, встроенные в передний и задний бамперы, а также в передние двери. Эти «умные поверхности» (smart surfaces) позволяют автомобилю коммуницировать с окружающими, приветствовать владельца или указывать направление для велосипедиста.
Райс сделал акцент на сочетании передовых технологий и роскоши. Электромобиль получил систему распознавания лиц, большие дисплеи в салоне и другие современные решения. Дизайн и отделочные материалы интерьера соответствуют представительскому классу.
Foxtron планирует запустить сборку электромобилей уже в 2023 году в Таиланде и США. Ранее Foxconn приобрела часть фабрики GM Lordstown Assembly в Огайо (США), которую американская Lordstown Motors в 2019 году, в свою очередь, выкупила у General Motors за $230 млн.
Foxconn специализируется на выпуске потребительской электроники и среди прочего является производителем «Айфонов» по заказу американской Apple.
К слову, выступающая в проекте партнером Yulon Motor известна в России по попытке продавать у нас кроссовер Luxgen 7 в 2012-2015 годах. Машина у нас «не зашла», Luxgen покинул рынок, зафиксировав большой убыток.
Новые фары и фонари для рестайлинговой Весты будут делать на индийской линии
Рестайлинговая Lada Vesta, обозначается приставкой FL (facelift) и выйдет в 2022 году, получит полностью новые блок-фары и фонари — их производителем и поставщиком выступит ООО «Автосвет», город Димитровград Ульяновской области. «Автосвет» входит в группу ОАТ, которая, в свою очередь, является дочерним предприятием КАМАЗа. Здесь нужно заметить, что поставщиком светотехники для нынешней Весты является эта же димитровградская площадка.
Пресс-служба ОАТ на днях сообщила, что «Автосвет» почти готов к выпуску фар и фонарей для Весты FL — в начале октября на завод прибыла новая оснастка именно под этот проект. Сборочную линию изготовила индийская фирма NEOLITE ZKW LIGHTINGS PVT. LTD, выполняющая, к слову, заказы по оснастке для многих автомобильных и промышленных компаний, в том числе для Volkswagen, Volvo AB, John Deere, Mahindra.
В настоящее время прикомандированные из Индии специалисты занимаются монтажом оснастки на мощностях завода «Автосвет».
«Совместными усилиями сотрудников двух компаний проведены распаковка, осмотр и подготовка оснастки к литью изделий светотехники. Сейчас представители фирмы-партнера участвуют в запуске пресс-форм на литьевых машинах, отладке технологических режимов», — заявили в пресс-службе ОАТ.
Пусконаладка линии запланирована на ноябрь-декабрь, затем стартует производство новых элементов для Vesta FL.
Серийное производство рестайлинговой Lada Vesta на заводе «Лада Ижевск» стартует в феврале-марте 2022 года. Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами (в топ-версии они светодиодные) и фонарями, бамперами и решеткой радиатора. В салоне ожидается полностью новая передняя панель с вертикальным экраном медиасистемы.
Сегодня базовая Lada Vesta седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой» стоит от 795 900 рублей.
Volkswagen Taos с «автоматом» подешевел в России за счет атмосферного мотора
Кроссовер Volkswagen Taos российского производства получил новую модификацию — со связкой 1,6-литрового бензинового мотора (110 л.с.) и 6-ступенчатой АКП. Паркетник доступен в трех комплектациях — Respect, Status, Joy!, привод передний, диапазон цен лежит в пределах 1 814 900-2 062 900 рублей.
В базовое исполнение Respect включены шесть подушек безопасности, светодиодные фары рефлекторного типа, цифровая комбинация приборов, 16-дюймовые «штамповки», подогрев передних сидений, кондиционер, круиз-контроль, датчик света, медиасистема с 6,5-дюймовым экраном, два порта USB-C и кнопка запуска двигателя.
Status отличается от «Респекта» 16-дюймовыми легкосплавными дисками, наличием парктроника, двухзонного климат-контроля, USB-разъемов для задних пассажиров, а также более крупным экраном медиасистемы (10 дюймов).
JOY! в основном повторяет Status, но здесь колеса 17 дюймов, амбиентная подсветка интерьера, сигнализация, бесключевой доступ в салон, камеры заднего вида и электрообогрев лобового стекла.
До сегодняшнего дня модель с двигателем 1.6 предлагалась исключительно в паре с «механикой», такая версия в комплектации Respect стоит на 60 000 рублей дешевле.
Живые продажи Таоса в новой комбинации начнутся в декабре, уточняет газета «Авторевю».
Для РФ и других стран ЕАЭС эта модель выпускается на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде, причем по технологии полного цикла — со сваркой и окраской кузовов.
Гибридный Porsche 911 будет опираться на технологии разработчика болидов Формулы 1
Porsche не намерена создавать подзаряжаемую от розетки версию модели 911, хотя такая возможность предусмотрена платформой. Вместо этого компания собирается использовать гибридную силовую установку с электродвигателем Bosch и высоковольтной батареей разработки Williams Advanced Engineering (последняя опирается на команду Формулы 1 Williams Racing). Об этом сообщает издание The Drive.
Утверждается, что на такой шаг компания пошла в связи с тем, что собирается с 2023 года участвовать в новой категории LMDh (Le Mans Daytona h) гоночной серии WEC (World Endurance Championship), в которую будут допущены исключительно гибридные прототипы. Помимо ДВС их оснастят стандартными 68-сильными электромоторами Bosch и высоковольтными батареями Williams. Пиковая мощность такой силовой установки составит более 680 л.с., и практически в неизменном виде она будет использоваться в гибридном 911-м для дорог общего пользования.
О том, когда будет представлен гибридный 911-й, пока информации нет.
Напомним, в октябре руководитель отдела дизайна Porsche Майкл Мауэр заявлял, что лет через 10-15 компания не сможет компактно упаковать в моторном отсеке нейтрализаторы отработанных газов двигателя и будет вынуждена опираться на гибридные технологии.
Актуальный Porsche 911 поколения 992 допускает возможность установки электродвигателя в коробку передач. В июле текущего года электрифицированный прототип 911-го уже обкатывался на немецкой гоночной трассе Нюрбургринг, что говорит о его зрелости.
Geely выведет на российский рынок автомобили Lynk & Co
Китайский автогигант Geely опубликовал стратегию по расширению бизнеса Smart Geely 2025 Strategy, в рамках которой помимо прочего объявил о намерении вывести подконтрольную ему молодую марку Lynk & Co на рынок России.
План предусматривает масштабную экспансию бренда Geely в страны Восточной Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Южной Америки, тогда как география продаж Lynk & Co расширится за счет России, Малайзии, Австралии и Новой Зеландии.
С 2025 года холдинг собирается продавать ежегодно 3,65 млн автомобилей брендов Geely, Lynk & Co, Geometry и Zeekr, из них 600 000 планируется реализовывать за пределами Китая.
В течение пяти следующих лет конгломерат хочет вывести на рынок 25 высокотехнологичных моделей. Десять из них будут продаваться под маркой Geely, по пять — под брендами Geometry и Lynk & Co, еще столько же новинок представит Zeekr, которая собирается предлагать машины с быстросъемными высоковольтными батареями.
Марка Lynk & Co основана в октябре 2016-го, в декабре 2017-го началось производство ее дебютного компактного кроссовера 01. Актуальная модельная линейка бренда базируется на модульной платформе CMA разработки Volvo и состоит из паркетников 01, 05, 06, 09, хэтчбека 02, а также седана 03. Lynk & Co позиционируются как молодежные автомобили для Китая и Европы.
На дорогах Иркутской области установят еще 15 комплексов фотовидеофиксации
Еще 15 стационарных комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД установят на дорогах в Иркутском районе до 30 ноября 2021 года. Как сообщает сайт IRK.ru, на эти цели планируется потратить 40 миллионов рублей из бюджета региона.
Комплексы будут работать в круглосуточном режиме, автоматически распознавая госномера всех транспортных средств, находящихся в зоне контроля. В перечень фиксируемых нарушений входят: превышение скорости, выезд на встречную полосу и езда по обочине.
Оборудование разместят в следующих местах:
- в районе поселка Пивовариха (на 4 + 350 километре дороги «Иркутск — Большое Голоустное»);
- на 15-м километре автодороги «Иркутск — Листвянка» (в направлении Иркутска);
- на 11 + 340 километре автодороги «Иркутск — Листвянка»;
- в районе микрорайона «Луговое» (на 10 + 200 километре дороги «Подход к Иркутску»);
- на 12 + 600 километре автодороги «Подход к Иркутску»;
- на 14 + 150 километре автодороги «Подход к Иркутску»;
- на 15 + 700 километре автодороги «Подход к Иркутску»;
- на втором километре автодороги «Иркутск — садоводство «Дорожный строитель»;
- на третьем километре автодороги «Иркутск — садоводство «Дорожный строитель»;
- на 0 + 200 километре автодороги «Иркутск — Оса — Усть-Уда»;
- в районе СНТ «Веселое» (на 10 + 300 километре автодороги «Иркутск — Оса — Усть-Уда»);
- в районе деревни Столбова (на 14 + 350 километре автодороги «Иркутск — Оса — Усть-Уда»);
- в районе села Смоленщина (на первом + 800 километре автодороги «Смоленщина — Введенщина — Чистые Ключи»);
- в районе села Урик (на 13 километре автодороги «Хомутово — Урик — Усть-Куда»);
- в районе деревни Бурдаковки (на 32 + 900 километре автодороги «Иркутск — Листвянка»).
Места размещения действующих камер на дорогах Иркутской области (карта)
Фото: гибдд.рф
Автоспорт в Екатеринбурге: анонс на 21 ноября
21 ноября — турнир по картингу TURBA Karting.
Организаторы приглашают всех желающих проводить автоспортивный межсезон с максимальной пользой.
Соревнования по картингу пройдут на открытом треке длиной 290 метров (покрытие — асфальт/снег). Участники будут соревноваться в возрастных группах «Дети» и «Абсолют» (распределение по весу — до 80 кг и более 80 кг, в заездах используются довесы). Призеров турнира наградят грамотами, кубками и сувенирами от организаторов.
Экипировку и технику предоставит картинг-центр. Для всех участников — бесплатные чай, кофе, печенье.
Зарегистрироваться на участие можно по ссылке, по электронной почте bmural@bk.ru или через WhatsApp по номеру +7 (905) 800-08-36. В заявке необходимо указать ФИО, возрастную группу, контактный телефон.
Программа турнира:
Группа «Дети» (от 6 до 12 лет)
09:30–10:30 — регистрация.
10:00–11:00 — тренировки.
11:30 — старт соревнования.
13:00 — финал, награждение.
Группа «Абсолют» — до 80 кг и более 80 кг (от 12 лет и старше)
13:00–15:00 — регистрация.
13:30–15:30 — тренировки.
16:00 — старт соревнования.
19:00 — финал, награждение.
Стоимость участия — 1000 рублей. В стоимость входит одна тренировка. Стоимость дополнительной тренировки — 200 рублей за пять минут.
На территории соблюдаются действующие ограничения, вход — по QR-коду!
Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Металлургов, 70, павильон Е.
Подробности: vk.com/driveracing
Новый Sandero Stepway с двигателем Н4М и «шестиступкой» в России: ФОТО
В свободном доступе оказались фото прототипа Renault Sandero Stepway третьего поколения на дорогах России, машина проходит цикл доводочных испытаний в Тольятти. По данным паблика Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», машина оснащена двигателем Renault H4M.
Белый хэтч с черными неокрашенными бамперами подловили на парковке, ранее машину снимали в движении.
Двигатель Renault H4M применяется на многих автомобилях Renault/Dacia, построенных на платформе B0. На Sandero Stepway второго поколения он развивает 113 л.с.
Примечательно, что на фотографии интерьера можно разглядеть ручку «механики» со схемой включения шести передач. У прежнего Sandero Stepway с H4M применяется пятиступенчатая МКП.
Ожидается, что сборка Renault Sandero Stepway третьего поколения в России на заводе АвтоВАЗ в Тольятти начнется в июне 2022 года.
Напомним, Logan и Sandero третьей генерации дебютировали осенью 2020-го, пока они выпускаются только в Румынии — в спецификации для Европы под маркой Dacia. По сравнению с предшественниками, модели выросли в размерах и получили более выразительные экстерьер и интерьер. В основе конструкции машин лежит платформа CMF-B. Старые Логан/Сандеро опирались на базу B0, берущую начало от Renault Clio образца 1998 года. Переход на новое шасси позволил сделать автомобили гораздо более продуманными с точки зрения безопасности.
Dacia Logan/Sandero третьей генерации оснащают линейкой турбодвигателей последнего экологического класса Euro-6D — объемом 1,0 л, мощностью 65, 90 или 100 л.с. по выбору покупателя. Однако в России моторная гамма этих моделей с эмблемой Renault будет такой же, как у Логана и Сандеро второго поколения. То есть в строю останутся атмосферные «четверки» объемом 1,6 л, которые в зависимости от модификации развивают 82, 102 и 113 л.с.
Sandero Stepway второго поколения в России сейчас продаются по цене от 925 000 рублей.