Автомобильные новости

Архивы за Июнь, 2026

Редчайший рамный седан Toyota Classic возник в продаже в США. Стартовая цена машины на аукционе Duncan Imports & Classic — $49 991 (=3 086 000 рублей). 

Toyota Classic собрали тиражом 100 экземпляров в 1997-м — в честь праздновавшегося годом ранее 60-летия с момента выхода первого автомобиля Toyota модели AA 1936 года. Машина имела ретроэкстерьер и продавалась только на внутреннем рынке Японии.

В основе Classic лежит вполне современный для 90-х годов рамный пикап Toyota Hilux с двухрядной кабиной (код — N100). Если приглядеться, можно заметить, что кузов «неоретромодели» сделан на основе кабины пикапа — от него сохранены силовой каркас, все двери и стекла. Передняя и задняя часть у Toyota Classic оригинальные, в стиле Toyota AA. Окраска двухтоновая. 

Несущие лонжероны рамы Classic укорочены относительно пикапа, колесная база составляет 2850 мм, общая длина седана — 4885 мм.

Под капотом ретроавто — 2,0-литровый бензиновый мотор 3Y-E мощностью 96 л.с. и крутящим моментом 160 Нм. Коробка передач 4-ступенчатая, автоматическая, привод задний. Салон в основном повторяет Хайлюкс, но со стилевой точки зрения состарен декоративными деревянными вставками и деревянным же рулем. Сиденья обшиты натуральной кожей.

Продающийся в США автомобиль за 25 лет проехал лишь 11 077 км и находится фактически в состоянии нового. 

Здесь надо заметить, что в отличие от других редких JDM-авто 90-х, которые в последние годы стали стремительно расти в цене и приобретать коллекционную ценность, Toyota Classic как инструмент вложения средств — так себе вариант. Ведь в 1997 году новой эта модель стоила $75 000.

КАМАЗ с февраля начнет производство новой версии флагманских тягачей КАМАЗ-54901 поколения K5 (с лицензионной кабиной от Mercedes-Benz Actros BM963 образца 2012 года), об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Поскольку Daimler Truck AG и другие немецкие компании на фоне антироссийских санкций еще в 2022-м приостановили сотрудничество с КАМАЗом, в модернизированной ипостаси 54901 используются компоненты только из России или дружественных стран.

В течение февраля КАМАЗ в сумме соберет 272 экземпляра 54901, из них 70 единиц будут «антисанкционными». К апрелю темп сборки таких машин достигнет 500 единиц в месяц.

В исходной конфигурации КАМАЗ-54901 K5 оснащен 12,0-литровым 450-сильным турбодизелем КАМАЗ-Р6, разработанным совместно с немецко-швейцарской компанией Liebherr. Применены импортные ведущий мост Daimler HL6 и автоматизированная коробка передач ZF Traxon. На что их заменят в «антисанкционном» варианте модели — на КАМАЗе пока не говорят.

АвтоВАЗ с 26 апреля начнет «раскачивать» производство товарных образцов обновленной версии Lada Vesta. Напомним, торжественная церемония запуска рестайлинговой Весты прошла еще 22 февраля, однако последующие события спутали все карты — и в течение двух прошедших месяцев новинку не производили серийно. 

Первую товарную партию обновленной Vesta соберут 26-29 апреля, она будет включать… 56 экземпляров, что составит лишь 5,5% от общего производственного плана завода «Лада Ижевск» на этот период (1023 авто), следует из сообщения паблика Avtograd News в соцсети VK.com. То есть из указанного количества 967 автомобилей будут Вестами предыдущего образца. Но сам факт того, что АвтоВАЗ смог в обход санкций достать детали для рестайлинговых Vesta — удивляет и должен воодушевить фанатов Лады.

Снаружи основные изменения модернизированной Весты относительно машины предыдущего образца — новые светотехника (полностью светодиодная), передняя и задняя бамперные группы. Из штампованных кузовных деталей изменилась крышка/дверца багажника. В салоне — передняя панель современного дизайна, другие дверные карты, в дорогих комплектациях — цифровой щиток приборов и вертикальный экран медиасистемы.

По итогам июня 2022 года в России продали 27 761 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, падение относительно июня 2021-го — минус 82,0%, или — в натуральном выражении — минус 126 792 автомобиля. Такие данные содержатся в отчете Ассоциации европейского бизнеса. 

Статистика АЕБ по авторынку в июне разнится с ранее опубликованными данными Автостата, но это нормально, поскольку организации применяют различную методологию подсчета. Автостат пользуется выгрузкой системы электронных ПТС и анализирует информацию о первичной регистрации авто в ГИБДД, АЕБ же собирает данные по отгрузкам новых машин дилерам.

По информации АЕБ, всего в январе — июне 2022-го в России реализовали 370 228 машины, минус 56,9% относительно первого полугодия 2021-го (в натуральном выражении — минус 488 024 автомобиля).

Причины столь глубокого падения авторынка очевидны — введенные с конца февраля ужесточенные санкции против РФ за события на Украине, приостановка деятельности в РФ европейских и японских автоконцернов, недопроизводство машин из-за срыва поставок компонентов, резкий рост цен на новые автомобили.

ВАЖНО! АЕБ не включила в отчет за июнь данные по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG раскрывают данные о продажах ежеквартально, но не ежемесячно. В статистике за январь — июнь данные по указанным маркам отражены.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в июне 2022 года

Продажи новых автомобилей в июне 2022 года по маркам:

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в январе-июне 2022 года

Продажи новых автомобилей в январе-июне 2022 года по маркам:

В Иркутске сотрудники ГИБДД определили очаги аварийности, где в прошлом году чаще всего происходили дорожно-транспортные происшествия. Этим местам дорожные полицейские уделят особое внимание в текущем году.

Список очагов аварийности на дорогах Иркутска (карта):

• пересечение улиц Карла Маркса и Ленина;
• пересечение улиц Декабрьских Событий и Тимирязева;
• развязка Ушаковского моста;
• пересечение улиц Байкальской и Трилиссера;
• пересечение улиц Советской и Александра Невского;
• ул. Лермонтова, 77 (разворот вблизи ИРНИТУ);
• объездная дорога Ново-Ленино в районе СНТ им. 6-й Пятилетки;
• объездная дорога Ново-Ленино в районе поворота на село Мамоны;
• участок Качугского тракта с 10-го по 11-й километр;
• участок Александровского тракта с 1-го по 2-й километр.

Снижать риск ДТП в указанных местах планируется за счет увеличения числа дополнительных экипажей ДПС, проведения целевых рейдов и профилактических мероприятий, а также бесед с водителями. Сотрудники дорожного надзора Госавтоинспекции направили руководителям администраций Иркутска и Иркутского района предложения по улучшению дорожно-транспортной обстановки и предотвращению автоаварий.

КАМАЗ сообщил, что собрал первые два прототипа нового среднетоннажника с индексом 53251. Эта машина оснащена новейшей кабиной K5 в варианте с низкой крышей. Напомним, K5 на КАМАЗе серийно выпускается с 2019 года, это лицензионная версия кабины современного Mercedes-Benz Actros BM963, однако на 53251 применена зауженная модификация, которая унифицирована со «строительным» семейством Mercedes-Benz Arocs.

Первые образцы 53251 — это шасси под монтаж надстроек для ритейл-услуг и коммунального хозяйства. От своего предшественника — КАМАЗа-5325 (поколение К4 с кабиной от MB Axor 2001 года) новые модели отличаются уменьшенной почти на 200 кг массой шасси, что позволило увеличить грузоподъемность автомобилей. 

Между собой опытные образцы тоже различаются, в основном весовыми характеристиками грузовиков. Так, снаряженная масса автомобиля, предназначенного для коммунальных надстроек, составляет 6250 кг, технически допустимая полная масса — 19 тонн. Шасси для перевозок в сфере розничной торговли имеет снаряженную массу 6550 кг. Полная масса грузовика — 18 тонн, максимальная масса с прицепом — 28 тонн. 

Под капотом обеих машин установлен дизельный двигатель Cummins ISB6.7E5 310 экологического класса «Евро-5». Коробка передач автоматизированная, девятиступенчатая ZF9АS1310TO. 

Кабина цельнометаллическая, с высотой тоннеля пола 170 мм, на четырехточечной подвеске. Для ритейл-сферы дополнительно оборудована одним спальным местом. 

В ближайшее время собранные образцы будут переданы на доводочные испытания по калибровке всех электронных систем — коробки передач, двигателя, блока управления автомобилем.

Срок начала серийного производства машины не уточняется.

Пока КАМАЗ серийно выпускает только одну модель поколения K5 — дальнобойный тягач 54901.

В условиях стремительного роста промышленных мощностей и увеличения потребностей в эффективной системе отвода дымовых газов, дымовые трубы занимают важное место в архитектуре и инженерной инфраструктуре. Особенно актуальны современные конструкции, такие как дымовая труба высотой 40 метров с четырьмя стволами, выполненная по самонесущей технологии. Это инновационное решение сочетает в себе ряд преимуществ, которые делают его незаменимым в различных сферах применения.

Конструкция и Принцип Действия

Дымовая труба 40 м четырехствольная самонесущая — это конструкция, представляющая собой высокую вертикальную колонну, состоящую из четырех стволов, которые, в отличие от традиционных одноствольных труб, позволяют значительно увеличить объем вывода дымовых газов. Высота в 40 метров обеспечивает достаточную тягу и эффективное распределение выбросов, минимизируя влияние на окружающую среду.

Самонесущая конструкция трубы отличается надежностью и устойчивостью к различным нагрузкам, включая ветровые и сейсмические воздействия. Это достигается благодаря использованию новых материалов и технологий, таких как композитные волокна, которые обеспечивают необходимую прочность и легкость конструкции.

Преимущества Четырехствольной Дымовой Трубы

1. Эффективность отвода дымовых газов: За счет увеличенного числа стволов и их высоты обеспечивается более эффективный отвод отработанных газов, что способствует снижению концентрации вредных выбросов в атмосфере.
2. Снижение риска загрязнения: Разделение потоков в каждом стволе позволяет уменьшить вероятность смешивания различных газов, снижая уровень загрязнения и обеспечивая более чистую атмосферу вокруг производственных объектов.
3. Экономия пространства: Четырехствольная конструкция занимает меньше площади по сравнению с несколькими одноствольными трубами, что является значительным преимуществом для промышленной застройки, где каждый квадратный метр может быть критически важен.
4. Устойчивость к внешним воздействиям: Новые материалы, использующиеся при строительстве таких труб, обладают высокой устойчивостью как к коррозии, так и к механическим повреждениям. Это делает дымовые трубы долговечными и минимизирует затраты на обслуживание и ремонт.
5. Гибкость проектирования: Самонесущая конструкция позволяет инженерам использовать различные варианты проектирования, что дает возможность адаптировать трубы под специфические условия эксплуатации и архитектурные требования.

Применение в Промышленности

Четырехствольные дымовые трубы находят свое применение в различных отраслях промышленности. Это может быть, например, металлургия, где требуется мощное оборудование для вывода газов, образующихся при переработке металлов. Также они активно используются в энергетическом секторе, в частности, на тепловых электростанциях, где необходимо справляться с большими объемами выбросов.

Кроме того, такие трубы могут использоваться в химической промышленности, где важно не только эффективно отводить газы, но и минимизировать риск выброса токсичных веществ в атмосферу. Учитывая современные экологические нормы, внедрение четырехствольных самонесущих труб становится необходимым шагом к снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Влияние на Экологию и Социальную Ответственность

Одной из ключевых задач современных инженеров и архитекторов является внедрение решений, способствующих улучшению экологической ситуации. Четырехствольные дымовые трубы, благодаря своей конструкции и эффективности, способствуют снижению уровня кислотных дождей и других форм загрязнения, что, в свою очередь, делает вклад в устойчивое развитие городов и регионов.

Кроме того, использование таких технологий позволяет компаниям продемонстрировать свою социальную ответственность, что становится все более важным в глазах потребителей и партнеров. В условиях усиливающейся конкуренции на рынке, предприятия, ориентированные на экологические стандарты, получают явные преимущества.

Будущее Дымовых Труб

Современные тренды в области строительства и проектирования дымовых труб предполагают дальнейшее развитие технологий, которые смогут повышать эффективность отвода газов и минимизировать воздействие на природу. Ожидается, что будущие конструкции будут включать в себя элементы автоматизации, мониторинга и анализа выбросов в реальном времени. Это позволит не только более точно отслеживать загрязнение, но и оперативно реагировать на изменения в режиме работы оборудований.

Таким образом, четырехствольная самонесущая дымовая труба высотой 40 метров представляет собой не только технически совершенное решение, но и важный элемент в движении к эколого устойчивому развитию. Эта конструкция демонстрирует, как инженерные достижения могут соединяться с заботой о таинствах природы, обеспечивая гармоничное сосуществование технологий и окружающей среды.

По итогам июля 2022-го в России продали 32 412 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. По сравнению с июлем 2021-го результат хуже на 74,9%, или на 96 819 машин — в натуральном выражении. Такие данные содержатся в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Эта организация считает по отгрузкам машин дилерам, поэтому ее статистика, как правило, расходится с информацией «Автостата», который опирается на данные о первичной регистрации машин и при этом не учитывает продажи легкого коммерческого транспорта.

Всего в январе — июле 2022 года в России продали 368 850 новых легковых и легких коммерческих автомобилей (-60,5% относительно аналогичного периода 2021-го).

ВАЖНО! АЕБ не включила в отчет за июль данные по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG раскрывают сведения о продажах ежеквартально, но не ежемесячно. В статистике за январь — июнь данные по указанным маркам отражены.

С мая 2022-го ежемесячные сведения АЕБ не включают данные о продажах Chery по решению штаб-квартиры Chery Automobile. Для корректного сравнения по годам данные об объемах продаж марок Chery и Cheryexeed за прошлый год также не приводятся.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в июле 2022 года

Продажи новых автомобилей в июле 2022 года по маркам:

Федеральное правительство поддержит законопроект об отмене обязательного техосмотра автомобилей физлиц. Об этом 13 сентября заявил премьер-министр России Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами по подготовке соответствующего законопроекта, пишет ТАСС.

«На прошлой неделе правительством обсуждалась еще одна важная инициатива «Единой России». Она направлена на совершенствование законодательства в сфере технического осмотра транспортных средств. Речь идет о предложении сделать техосмотр добровольным для людей», — сказал Мишустин.

Отмена обязательного техосмотра освободит автовладельцев от излишней и порой неэффективной процедуры, считает премьер-министр.

«Практика показывает, что автолюбители сами активно следят за собственной безопасностью, и будет правильно дать им возможность лично контролировать состояние своей машины», — отметил Мишустин.

В начале сентября первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Турчак рассказал, что обязательный техосмотр предлагается сохранить только при смене владельца и только в случае, если автомобиль или мотоцикл старше четырех лет. Для всех остальных ситуаций процедура станет добровольной. Эта инициатива распространяется исключительно на физических лиц. Для коммерческого транспорта она действовать не будет.

Напомним, 22 августа 2021 года в России вступил в силу закон, который освобождает автовладельцев от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО документ о прохождении техосмотра — диагностическую карту. Но это был шаг к упрощению покупки полиса ОСАГО, формально техосмотр остался обязательным.

Терпевший бедствие с середины февраля ролкер Felicity Ace с тысячами сгоревших люксовых авто наконец «отмучился» — 1 марта судно затонуло, после того как накренилось на правый борт, следует из сообщения оператора Felicity Ace — фирмы MOL Ship Management.

Грузовой корабль дрейфовал в Атлантическом океане в 400 км от Азорских островов (Португалия). Таким образом, план по буксировке судна к порту на Багамах или в Европе сам собой стал неактуален.

«Погода была довольно плохой в районе местонахождения ролкера. И затем он утонул, что стало для нас сюрпризом», — говорит Пэт Адамсон, представитель MOL Ship Management (цитата по Bloomberg).

Напомним, судно доставляло 4 тысячи новых автомобилей из Европы в США, 16 февраля посреди океана, недалеко от Азорских островов, в трюме Felicity Ace начался пожар, который был вызван самовозгоранием батарей одного из электромобилей. Пламя быстро охватывало другие машины, что привело к бедствию на борту. Команду корабля из 22 человек в тот же день эвакуировали вертолеты ВВС Португалии.

Поскольку горящие электромобили сложно тушить без специальных средств и навыков, дрейфующее судно горело около недели. 23 февраля планировалось исследовать Felicity Ace на предмет сохранности корпуса для последующей буксировки в порт, однако из-за шторма в океане операция была отложена.

Среди автомобилей, которые доставляло судно, — Porsche, Bentley, Volkswagen, Audi, Lamborghini.

По оценке страховых экспертов, сумма ущерба от уничтожения пожаром груза составила $438 млн, из них $401 млн приходится на автомобили.

Ролкер шел из Эмдена (Германия, там расположен завод VW) в Дэвисвилль (США).