Автомобильные новости

Архивы за Май 31st, 2026

Компактный кроссовер FAW Bestune T77 в России начали предлагать в новой топ-комплектации Prestige Plus, она стоит 2 332 000 рублей.

Ключевая особенность Prestige Plus — наличие комплекса видеокамер кругового обзора (360 градусов). «Новая функция позволяет более комфортно осуществлять парковку, а также безопасно передвигаться в ограниченных пространствах, например, в условиях плотной городской застройки», — отмечается в пресс-релизе.

В остальном новая комплектация повторяет прежнюю топ-версию Prestige, то есть в ее состав входят панорамное остекление крыши, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники, кожаный салон, бесключевой доступ, передние подушки безопасности и боковые надувные шторки, система автономного экстренного торможения, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, фоновая подсветка салона, датчики света и дождя, медиакомплекс с 12,3-дюймовым дисплеем. Коробка передач в варианте Prestige/Prestige Plus только роботизированная, 7-ступенчатая. 

Напомним, Bestune T77 поставляется в Россию в готовом виде из Китая. Машина предлагается с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 160 л.с., в комплектациях попроще он сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или упомянутой выше РКП. Привод у машины только передний.

Габаритная длина Bestune T77 — 4,53 м. До сих пор T77 предлагали в вариантах Luxury (МКП) с механической коробкой передач, а также Luxury (РКП) и Prestige (РКП). В базовой комплектации машина стоит от 2 069 000 рублей. 

Расположенный в Миассе (Челябинская область) автозавод «Урал» приступает к реализации проекта по импортозамещению мостов для грузовиков и спецтехники, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

Контролируемый ВЭБом Фонд развития промышленности предоставит «Уралу» льготный заем на 2 млрд рублей на первый этап реализации проекта. Еще 0,9 млрд компания инвестирует из своих средств.

Средства направят на покупку автоматических линий с ЧПУ, которые позволят обрабатывать 230 тысяч тормозных барабанов и тормозных дисков и 230 тысяч ступиц в год.

Сейчас для линейки внедорожных Уралов мосты делает компания «Уралмастер», а для ряда дорожной техники применяются покупные оси из Китая. О намерении завода локализовать производства Дром писал в июне.

В Объединенной машиностроительной группе (ОМГ), частью которой «Урал» является с 2020 года, заявили, что на заводе ведется подготовка к серийному выпуску мостов современной конструкции для автомобилей грузоподъемностью 9-16 тонн и строительно-дорожной техники, а также на внутренний рынок и на экспорт. Первую опытно-промышленную партию мостов автозавод рассчитывает изготовить в мае 2023-го. В ноябре 2021-го сделан первый опытный образец.

Планируемый к 2025 году объем выпуска — 18 800 единиц для нужд «Урала» плюс 5000 мостов для предприятий ОМГ и других, выпускающих спецтехнику (в списке потенциальных клиентов — ЧКПЗ, ММК, ЧМК, Челябинский завод дорожных машин, АО РЭД и ГРЦ им. Макеева).

Проектом предусмотрено создание 13 модификаций автомобильных мостов и 20 модификаций мостов для строительно-дорожных машин.

Volkswagen распространил промофото перспективного электрического внедорожника новообразованной марки Scout. Машина запечатлена анфас — правда, снимок сознательно затемненный, и видно лишь абрис авто в ракурсе строго спереди. Напомним, в мае VW показал дизайнерские эскизы внедорожника и соплатформенного пикапа Scout — они будут иметь брутальные пропорции и массивную носовую часть.

Scout Motors находится в полном владении VW, у фирмы уже работает официальный сайт.

В основу внедорожника и пикапа Scout ляжет совершенно новая платформа, предусматривающая использование только чисто электрической силовой установки. Автомобили этого бренда будут выпускать в США, соответственно, целевым рынком для них станет Северная Америка.

Презентация прототипов Scout от Volkswagen состоится в 2023 году. В облике машин найдет отражение образ исторических вездеходов International Harvester Scout 60-80-х годов.

Бывшая компания International Harvester ныне называется Navistar и входит в состав Volkswagen, как следствие, и торговая марка Scout принадлежит немцам. Уместно вспомнить, что приставкой Scout обозначались и подготовленные для легкого бездорожья версии Skoda Fabia (во втором поколении) и Skoda Octavia (во втором и третьем). Skoda Auto также входит в состав VW Group.

По итогам января — ноября 2022 года в Россию ввезли 154 тысячи легковых автомобилей с правым расположением руля, об этом сообщает агентство «Автостат» cо ссылкой на выгрузку данных АО «Электронный паспорт» (оператор системы ЭПТС). Все это — «бэушки» из Японии.

Самой популярной маркой в категории является Toyota — 68,7 тысячи машин, 45% от общего объема. На втором месте — Honda, 43,2 тысячи авто, доля — 28%. На третьем — Nissan, 15,5 тысячи авто, 10%.

Следующие шесть позиций тоже занимают японские бренды (Subaru, Suzuki, Mazda, Daihatsu, Mitsubishi, Lexus). За ними располагаются «европейцы» с правым рулем: BMW (694 шт.), Volkswagen (597 шт.), Mercedes-Benz (444 шт.), Audi (169 шт.). Результаты остальных марок составили менее 100 единиц. 

Для сравнения, в январе — ноябре 2021-го объем ввоза праворульных автомобилей в РФ составил 108 тысяч единиц. 

«Ренессанс» правого руля объясняется общим кризисом предложения на рынке, который возник после того, как весной страны Запада ужесточили санкционный режим против РФ.

В Брянске подрядная организация ремонтирует частично обрушившуюся на минувших выходных новую дорогу, соединяющую Фокинский и Володарский районы города. 

Полотно пришло в негодность из-за подмытия дамбы реки Снежеть. 17-18 сентября в регионе прошли обильные дожди, которые, вероятно, и привели к разрушениям, хотя случаев подтопления городской инфраструктуры Брянска МЧС не зафиксировало. Таким образом, автомагистраль не простояла и недели — ее ввели в эксплуатацию 14 сентября. 

На церемонии открытия дороги присутствовали губернатор Брянской области Александр Богомаз, руководитель фракции «Единая Россия» в Госдуме Сергей Неверов и другие высокопоставленные чиновники. На мероприятии играл оркестр, а по новому полотну проезжали кортежи парадных автомобилей.

Строительство магистрали началось в ноябре 2019 года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Первый этап предусматривал возведение моста через реку Снежеть и укладку 5,4 км асфальта.

Судя по опубликованной на видеохостинге YouTube записи, водоотведение на трассе организовано не лучшим образом.