Архивы за Март 18th, 2026
Госдума приняла законопроект, ограничивающий работу в такси судимым
Госдума 23 мая утвердила в окончательном (третьем) чтении законопроект, который значительно ограничивает судимым возможность работы в сфере пассажироперевозок.
Документ вводит в Трудовой кодекс новую норму, по которой устроиться водителем автобуса, трамвая или троллейбуса нельзя гражданину с неснятой или непогашенной судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления, включая убийство, похищение, изнасилование, терроризм и т. д. Для водителей такси вводится более жесткое правило: они не смогут работать, имея непогашенную судимость за преступления средней тяжести (например, за кражу или грабеж), сообщает газета «Коммерсантъ».
Соответствие новым требованиям должно подтверждаться справкой об отсутствии судимости. Работодатель, получив информацию из полиции, что водитель подвергся уголовному преследованию, будет обязан отстранить его от работы.
Нововведение касается не только россиян, но также граждан других стран — членов ЕАЭС (Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии). На остальных иностранцев такие ограничения действуют уже сегодня.
Документ вступит в силу 1 марта 2023 года.
АвтоВАЗ собирается отыграть производственные потери после восстановления поставок комплектующих
АвтоВАЗ намерен восполнить производственные потери из-за простоев за счет дополнительной работы по субботам и организации девятичасовых рабочих смен после нормализации ситуации с поставками комплектующих от компании «Роберт Бош Самара». Об этом сообщается на сайте правительства Самарской области.
«В связи с ростом российского автомобильного рынка мы планировали значительно увеличить объемы производства начиная с сентября текущего года. Для этого было принято решение по организации девятичасовых смен и работы в субботу. Дополнительно, чтобы обеспечить рост объемов производства, за летние месяцы на АвтоВАЗ было принято 948 рабочих производственных подразделений. К сожалению, из-за дефицита поставок электронных компонентов мы были вынуждены пересмотреть наш план производства», — рассказал вице-президент по персоналу и социальной политике АвтоВАЗа Дмитрий Михаленко.
По его словам, сегодня до 15 тысяч сотрудников находятся в режиме простоя с выплатой двух третей заработной платы.
Напомним, конвейер на тольяттинском предприятии работает с перебоями с 16 августа. Это происходит из-за проблем с поставками компонентов электроники от компании «Роберт Бош Самара», которая, в свою очередь, испытывает сложности с поставщиками.
Как ранее заявил президент АвтоВАЗа Николя Мор, кризис с поставками электронных компонентов может продлиться до второго квартала 2022-го. В настоящее время предприятие получает заказы от клиентов, чтобы доставить машину в течение двух-трех месяцев, и планирует максимально восполнить потери в производстве до конца года.
2 сентября АвтоВАЗ возобновил выпуск Гранты и Нивы Легенд на головном заводе в Тольятти.
Из-за проблем с поставками комплектующих АвтоВАЗ в августе снизил продажи в России на 32,6%, до 19 428 автомобилей Лада. Дефицит электронных компонентов сильнее всего повлиял на производство семейства Гранты, которая с первого места упала сразу на четвертое.
1,8-литровый вазовский мотор для Весты и Иксрея сделают «безвтыковым»
АвтоВАЗ модернизирует 1,8-литровый бензиновый двигатель ВАЗ-21179 — сделает его «безвтыковым», то есть исключит деформацию клапанов при обрыве ремня ГРМ. Об этом сообщает паблик Avtograd news в социальной сети «ВКонтакте».
Улучшение конструкции 122-сильного мотора проведут за счет замены поршней — в новых сделают специальные выточки, чтобы при обрыве ремня ГРМ не происходило столкновения с клапанами.
Напомним, с июля 2018 года АвтоВАЗ начал применять «безвтыковые» поршни во всех моторах объемом 1,6 литра. Поставщиком деталей со специальными выборками выступает компания Federal Mogul, они устанавливаются на двигатели ВАЗ-11186/11189 (8 клапанов, 87 л.с.), ВАЗ-21126 (16 клапанов, 98 л.с.), ВАЗ-21127 (16 клапанов, 106 л.с.). С начала 2021-го добавлен также улучшенный 8-клапанный мотор ВАЗ-11182 (90 л.с.).
Точные сроки внедрения в производство модернизированного 1,8-литрового ВАЗ-21179 пока не сообщаются. Также неясно, затронут ли изменения форсированную до 145 л.с. версию мотора, устанавливаемую на Lada Vesta Sport.
Напомним, в 2020 году АвтоВАЗ провел легкую модернизацию 1,8-литрового мотора. Тогда улучшение коснулось головки блока цилиндров. Предполагалось, что изменение было призвано снизить «масложор» — повышенный расход масла.
Двигатель ВАЗ-21179 устанавливается на модели Lada Vesta и Lada XRAY.