Автомобильные новости

Архивы за Март 10th, 2026

В 2023 году китайские бренды в общей структуре продаж новых автомобилей в России могут в сумме занять 50% — это станет новым абсолютным рекордом за всю историю присутствия марок из Поднебесной. Прогноз опубликовала аналитическая служба «ВТБ Лизинг».

«В течение года российский авторынок переживал серьезную трансформацию. К осени дилеры покинувших Россию брендов из США, Европы и Японии практически полностью распродали стоки, поэтому все внимание приковано к продукции из КНР. В нашем портфеле доля сделок с ней в легковом сегменте выросла в 5 раз, до 10%. В целом же по рынку этот показатель уже достиг 30%, а в 2023 году, по нашим оценкам, перешагнет через отметку 50%», — считает директор по продажам продуктов автолизинга компании «ВТБ Лизинг» Артем Киселев.

В ВТБ также дали оценку текущей ситуации в сфере автолизинга, которым пользуются корпоративные клиенты. По итогам 2022-го наиболее пострадавшим сегментом является сектор автомобилей премиум-класса — поскольку Евросоюз, Япония и США еще весной ввели запреты на ввоз дорогих машин в РФ. Как следствие, их доля в новом бизнесе «ВТБ Лизинга» в легковом сегменте (сумма профинансированных сделок за отчетный период) за год сократилась с 20% до 11%. В лизинге машин премиум-марок в 2022-м наиболее популярными у клиентов стали Mercedes-Benz E-class, BMW X5, Mercedes-Benz GLS, в массовом сегменте — Lada Granta, Kia Rio и Lada Vesta. 

Во Владивостоке для контроля за выездом на выделенную полосу для общественного транспорта установили стационарные комплексы фото- и видеофиксации. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

Накануне Центр организации дорожного движения во Владивостоке опубликовал видеоролик, в котором раскрыл некоторые подробности будущей автобусной полосы. Ее уже можно видеть на Светланской и Океанском проспекте, правда, водители пока предпочитают ее не замечать.

В видеоролике демонстрируется работа комплексов фото- и видеофиксации выездов на автобусную полосу. Специальные камеры определяют тип транспортного средства, его положение на дороге, полосу, считывают номер. Картинка с камер в онлайн-режиме передается на экраны в ЦОДД.

Пока камеры работают в тестовом режиме и не передают данные в ГИБДД, идет настройка оборудования. Первые штрафы нарушители получат после того, как дорожники нанесут всю разметку и установят новые дорожные знаки, а также уберут старые, которые противоречат разметке. Например, на Океанском проспекте до сих пор висят знаки, которые разрешают парковаться на полосе, ставшей автобусной. Нанести разметку должны до конца октября, а установить знаки — до конца ноября.

По словам директора Центра организации дорожного движения Александра Гревцева, автомобилистам за выезд на выделенную полосу, как и за остановку на ней, грозит штраф — 1500 рублей (часть 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ). Кроме автобусов, двигаться по «выделенке» могут лицензированные такси, автомобили экстренных служб.

Выделенные полосы во Владивостоке будут работать круглосуточно, без выходных дней.

— Дополнительно будут установлены мобильные комплексы на муниципальные транспортные средства, которые начнут передавать данные для привлечения нарушителей к административной ответственности. Выделенные полосы вводятся для того, чтобы сделать общественный транспорт максимально привлекательным и комфортным для горожан, — отмечает Александр Гревцев.

Генпрокуратура РФ готовит предложения по изменению законодательства в сфере применения дорожных камер: после проведенных в 2021 году проверок в ведомстве считают, что многие комплексы фиксации устанавливаются преимущественно для заработка властей и предпринимателей, а не для снижения аварийности. Поэтому Генпрокуратура хочет внести поправки в закон «Об автодорогах и о дорожной деятельности», пишет газета «Коммерсантъ».

Законопроект позволит даже без заявлений пострадавших аннулировать штрафы, вынесенные в период некорректной работы камеры. Пока без обращения гражданина или протеста прокуратуры ГИБДД России отменить постановление не вправе.

Напомним, разработать механизм отмены незаконных штрафов с камер президент России Владимир Путин поручил еще в 2019 году. Тогда же правительство говорило о возможном отказе от услуг частных концессионеров при развертывании систем фотовидеофиксации либо об ужесточении требований к таким концессиям, но ничего в итоге сделано не было.

По итогам 2021 года региональные прокуроры выявили следующие нарушения:

• в Бурятии, Дагестане, Карелии, Краснодарском, Хабаровском краях, Иркутской, Кировской, Нижегородской, Новгородской, Новосибирской, Московской, Омской, Самарской, Ульяновской областях обнаружили камеры, установленные «за пределами мест концентрации ДТП»;
• в Нижегородской области с 21 по 26 августа с помощью камер ГИБДД вынесла более 6,5 тысячи штрафов за превышение скорости на общую сумму более 4,2 млн рублей, при этом на самом деле нарушений не было, но, будучи неправильно закрепленным, комплекс определял скорость некорректно;
• в Подмосковье на трассе М-8 «Холмогоры» в октябре ГИБДД рассылала автовладельцам штрафы исходя из старого ограничения (скоростной режим был повышен с 90 до 110 км/ч, но камеры не были перенастроены);
• в Республике Марий Эл, Архангельской, Владимирской, Воронежской, Магаданской, Оренбургской, Саратовской, Томской областях и ХМАО выявлены случаи простоя и неисправности комплексов, в том числе в результате «попустительства со стороны уполномоченных органов власти» и «ненадлежащего» обслуживания оборудования;
• в Белгородской области обнаружилось 210 камер, не работающих с 2019 года из-за технической непригодности (причем их общая стоимость — 130 млн рублей);
• в Новосибирской области проводится проверка по факту обнаружения камер, которые не использовались на протяжении шести лет и в результате пришли в негодность.

Напомним, в ноябре 2021 года генеральный прокурор РФ Игорь Краснов заявил, что часто дорожные камеры используются ради «монетизации» и «обогащения», при этом вопросы безопасности отходят на второй план.

Ранее:

• ГИБДД уже начала штрафовать по камерам за невключенные фары 09.08.21;
• В России начали тестировать камеры, фиксирующие шум автомобилей 28.09.21.

Новые встроенные медиасистемы EnjoY и EnjoY Pro оказались востребованы среди покупателей Lada. Доля автомобилей, оснащенных таким оборудованием, в структуре продаж Lada в конце 2021-го превысила 30% — и это при том, что машины с EnjoY и EnjoY Pro стали доступны лишь весной прошлого года.

По итогам четвертого квартала 2021-го продажи Lada XRAY с новой мультимедиа составили 36% от общего количества реализованных автомобилей модели, а Lada Vesta — 38%, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.

Всего с момента запуска EnjoY и EnjoY Pro покупателям было передано 28 355 машин XRAY и Vesta, оснащенных этими медиасистемами. 

EnjoY Pro имеет дисплей диагональю восемь дюймов, он сенсорный и выполнен на основе матрицы IPS. Комплекс совмещает навигацию, музыку и голосового помощника. Интегрированная аудиосистема носит марку Arkamys, знакомую по автомобилям Renault. Enjoy Pro поддерживает синхронизацию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto или «Яндекс.Авто» и имеет возможность обновления функционала через интернет. Загрузка операционной системы и приложений начинается сразу после того, как пользователь нажимает на брелоке кнопку «Открыть дверь». Enjoy Pro адаптируется под пользователя и впоследствии предлагает привычные маршруты движения и музыкальную подборку. Ответить на звонок, переключить трек, отрегулировать громкость, изменить источник музыки можно как с помощью кнопок на руле, так и голосовыми командами. При парковке ориентироваться по камере помогают динамическая разметка и сигналы предупреждения, которые выявляют небезопасные для маневрирования ситуации (открытый багажник или слишком высокая скорость при движении задним ходом). Аудиосистема Arkamys настроена с учетом архитектуры и объема салона каждой модели Lada, в которой она используется. Индивидуальная конфигурация звуковых частот и звуковой сцены обеспечивает качественное звучание в широком диапазоне. 

EnjoY имеет упрощенную относительно Pro спецификацию. В ней нет навигатора, а диагональ экрана уменьшена до семи дюймов.

«Минимум каждый третий покупатель Vesta и XRAY выбирает машину с мультимедиа, которая обладает практически полноценным функционалом смартфона. Мы видим, что наши клиенты предпочитают более технологичные автомобили и продвинутые сервисы», — отмечает Оливье Морне, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа.

Chery Automobile вечером 11 октября опубликовала российские цены на новый купе-кроссовер Omoda C5. 

Omoda C5 россиянам будет доступен с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Полноприводная трансмиссия не предусмотрена в принципе.

Габаритные длина, ширина и высота Omoda C5 составляют 4400, 1830 и 1588 мм соответственно, колесная база — 2630 мм. Машина построена на модульной платформе Chery T1X, на нее опираются и некоторые другие модели концерна, в том числе Chery Tiggo 8. Дорожный просвет Омоды — 190 мм.

Россиянам предлагают три фиксированные комплектации — они называются Joy, Lifestyle и Ultimate.

Joy включает в себя 18-дюймовые литые диски, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, камеру заднего вида и задние датчики парковки, комплекс систем безопасности, включая АБС и ESP, четыре подушки безопасности, датчик света, круиз-контроль, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, бесключевой доступ и запуск двигателя, дистанционный запуск двигателя и прогрева салона, обогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, комбинированную отделку сидений, двухзонный климат-контроль, дефлекторы для второго ряда, беспроводную зарядку для смартфона, цифровую панель приборов диагональю 10,25 дюйма и аналогичных размеров систему мультимедиа  с емкостным сенсорным экраном, навигацию и многое другое. Цена Joy с учетом скидок по фирменным программам Chery — 2 069 900 рублей, без оных — 2 429 900 рублей.

В Lifestyle машина доукомплектована красными акцентами в экстерьере, «противотуманками», передними датчиками парковки, системой кругового обзора, вентиляцией и электрорегулировками водительского сиденья, мониторингом «слепых» зон, бесконтактным открыванием дверцы багажника, кожаной отделкой сидений, шестью музыкальными динамиками, полным зимним пакетом. Кроме того, в этой версии фары сделаны полностью светодиодными. Цена Lifestyle с учетом скидок — 2 209 900 рублей, без них — 2 569 900 рублей.

Топ-исполнение Ultimate имеет все, что есть в Lifestyle, и сверх того — коричневую кожаную отделку салона, панорамный люк, датчик дождя, видеорегистратор, адаптивный круиз-контроль, помощь при движении в пробках, автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе. Цена Omoda C5 Ultimate со всеми скидками — 2 339 900 рублей, без них — 2 699 900 рублей.

«Живые» продажи новинки стартуют в ближайшие недели.

Omoda C5 в РФ поставляют в готовом виде из Китая.