Автомобильные новости

Архивы за Октябрь, 2025

Honda Motor выпустила компактный кроссовер HR-V нового поколения в спецификации для рынка США и Канады. С одноименной моделью для Евросоюза он не имеет ничего общего, но является взаимной копией с Honda ZR-V для Китая.

Новый HR-V построен на единой платформе с компактным Civic одиннадцатого поколения, который вышел в начале 2022 года. Кроссовер имеет полностью оригинальный кузов универсал, но в салоне широко унифицирован с Сивиком по элементам передней панели.

Новый кроссовер для Северной Америки будут оснащать 2,0-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 158 л.с. и крутящим моментом 187 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором, передним или полным приводом (по выбору покупателя). Задняя подвеска у машины во всех случаях многорычажная, независимая.

Габаритная длина машины — 4567 мм, колесная база — 2655 мм. Объем багажника в обычном состоянии — 690 л, при сложенных задних сиденьях — 1560 л.

В базовой комплектации новый HR-V имеет цифровой щиток приборов диагональю 7,0 дюйма и медиасистему с 7-дюймовым экраном (за доплату — 9 дюймов).

Также в стандартное оснащение новинки входит комплекс превентивной безопасности Honda Sensing, включающий автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, контроль за движением по полосе и т. д. Кроссовер вне зависимости от типа привода оснащен системой контроля спуска с горы.

В США за новую Honda HR-V просят от $25 000. 

Под индексом HR-V в предыдущем поколении американцам предлагали меньшую по габаритам модель с кодом RU на базе вэнов Fit/Jazz.

Минздрав России подготовил проект новой процедуры выдачи медсправок водителям, об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники в ведомстве.

Главное: на лабораторные исследования будут в обязательном порядке отправлять граждан с клиническими признаками алкоголизма, а также тех, кто восстанавливает водительские права после истечения срока их лишения.

Здесь нужно напомнить, что еще в 2019 году Минздрав хотел ввести тотальные лабораторные проверки автомобилистов на хронический алкоголизм (CDT-тесты). Идея в ряде регионов спровоцировала подорожание процедуры получения медсправки до пяти тысяч рублей. После критики президента Путина Минздрав отказался от тотальных проверок на алкоголизм и в несколько заходов дорабатывал проект. Итоговый вариант предполагает лабораторные проверки только для тех водителей, кто имеет признаки злоупотребления алкоголем, причем из процедуры исключены CDT-тесты.

Также изменится процедура исследования мочи на содержание в ней наркотиков. Действующий порядок состоит из двух этапов: предварительного химико-токсикологического исследования (экспресс-тесты, позволяющие определить наличие в организме опиатов, каннабиноидов, кокаина, барбитурата и т. д.) и лабораторного, которое проводится в случае положительного экспресс-теста. Минздрав предлагает направлять ряд водителей на лабораторный анализ независимо от результата экспресс-теста. Решение примет нарколог на основании клинической картины. При этом должны быть выявлены одновременно три признака употребления наркотиков, среди которых «неадекватность поведения, в том числе сопровождающаяся нарушением общественных норм», «ускорение или замедление темпа мышления», «эмоциональная неустойчивость», заторможенность, сонливость или возбуждение, бледность, сухость кожных покровов, учащение или замедление дыхания, тахикардия или брадикардия (чрезмерно низкий или высокий пульс), сужение или расширение зрачков, тремор рук, а также признаки «внутривенного введения веществ», включая следы от инъекций. 

Наркоманы за рулем — острая проблема в России. Если количество садящихся за руль в состоянии алкогольного опьянения снижается из года в год, то число «торчков» остается стабильным — ежегодно их выявляют 21-22 тысячи.

Предполагается, что новая процедура выдачи медсправок начнет действовать с 1 марта 2022 года.

Hyundai Motor распространила промофото перспективного компактного электромобиля Ioniq 6 — эта модель станет конкурировать с американской Tesla Model 3.

На рекламных снимках запечатлены фрагменты экстерьера: элементы передней и задней частей, угол бампера, дополнительный стоп-сигнал. Можно заметить, что последний будет совмещен с задним спойлером, причем световой элемент выполнен по пиксельной технологии.

По предварительной информации, новая модель создана на платформе E-GMP, на которую уже опираются ставшие успешными на западных рынках хэтчбеки Ioniq 5 и Kia EV6.

Ioniq 6 предложат как с задним, так и с полным приводом, то есть с одним или двумя электромоторами. Емкость тяговой батареи составит 77,4 кВт*ч, мощность в топ-версии — 220 кВт (300 л.с.).

Мировая премьера Hyundai Ioniq 6 состоится в середине июля на международном автосалоне в Пусане (Южная Корея).

Полная локализация производства электронных компонентов для выпускаемых на «Lada Ижевск» Lada Vesta потребует два года. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на первого вице-премьера Удмуртии Константина Сунцова.

«Есть вопрос в доставке комплектующих и в получении, [это] электроника. Это, на самом деле, на ближайшие два года то, что должно точно начать производиться в России, вот эти комплектующие», — сказал чиновник.

Проблема нехватки электронных компонентов встала после того, как на фоне специальной военной операции России на Украине страны Запада ужесточили санкции против РФ, иностранные компании в том числе приостановили отгрузку деталей с полупроводниками.

Для разработки и начала выпуска российских электронных комплектующих еще нужно найти необходимые компетенции.

В настоящее время АвтоВАЗ при содействии Минпромторга РФ и властей Удмуртии пытается перезапустить импорт иностранных электронных компонентов на «Лада Ижевск».

«Сегодня все новые автомобили, европейские прочие, они встают, производства встают из-за того, что этих чипов не хватает», — добавил первый вице-премьер Удмуртии.

Ситуация с электронными компонентами была напряженной и до событий на Украине, поскольку с начала 2021 года мировой автопром страдает от глобального дефицита чипов.

Основную часть электроники для Lada Vesta поставляет немецкий Bosch. Например, датчики АБС поступали с малазийского завода концерна.

Напомним, автозавод в Ижевске находится в простое с 5 и до 18 марта включительно. Основная площадка АвтоВАЗа в Тольятти также в основном не работает — 16-18 марта будут вести только сборку автомобилей Granta и Niva.

Находящийся в простое автозавод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР, Сестрорецк) начал процесс сокращения своего штата, об этом 17 января сообщило агентство ТАСС.

«Процедура будет проходить в два этапа. В первый день приезжаешь, подписываешь соглашение, сдаешь форму и инструмент (если он есть на руках). После этого назначают день второго визита на завод, для подписания оставшихся документов, получения личных документов на руки, сдачи ключей и пропусков», — приводит ресурс слова сотрудника предприятия.

ХММР приостановил производство автомобилей еще в марте 2022-го — по причине разрыва логистических цепочек и в связи с ужесточением антироссийских санкций. Руководство завода с тех пор продлевает режим простоя, в последний раз это было сделано перед Новым годом — формально очередная пауза длится до 31 января.

По данным ТАСС, к 16 января число сотрудников, пребывающих в простое, составило 2180 из 2537.

С конца прошлого года и по настоящее время единственное работающее подразделение ХММР — кузовное производство. Оно изготавливает и продает кузова седанов Solaris для расположенной в Казахстане компании Hyundai Trans Kazakhstan, там их впоследствии дособирают в готовые автомобили.

О грядущем сокращении работники были извещены еще 19 декабря. Подписание соглашений о расторжении трудового договора началось 16 января и продлится до 3 февраля. Увольнения будут происходить с 23 января по 17 февраля.

ХММР запущен в 2010-м, он работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. В последние годы площадка производила четыре модели — седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, хэтчбек Kia Rio X, а также кроссовер Hyundai Creta. Мощность предприятия — 250 тысяч автомобилей в год.

BMW i3 в нынешнем понимании — это субкомпактный хэтчбек с причудливым дизайном и силовой установкой типа «последовательный гибрид» или «чистый электромобиль». Однако BMW готовит еще одну батарейную модель с таким индексом — и это седан среднего класса, разработанный эксклюзивно для рынка Китая (там же его планируют производить). В свободном доступе опубликовали первые фото i3 с трехобъемным кузовом, они утекли через базу данных Минпрома КНР.

«Ай-три-седан» создан на основе обычного BMW 3-Series G20, но в удлиненном исполнении, вернее — «дважды удлиненном». Поскольку за исходник взяли выпускаемый эксклюзивно для Китая BMW 3-Series Long и дополнительно нарастили ему расстояние между осями.

Судя по снимкам, электрическая «трешка» имеет оригинальное оформление «передка» — относительно исходной машины с ДВС применены оригинальный бампер со сложной формой, другие крылья и светодиодные блок-фары собственной конфигурации. Вместо привычных ноздрей решетки радиатора — имитирующие их панели, за которыми спрятаны радары и датчики системы полуавтопилота.

В задней части обращают на себя внимание другой бампер и измененная графика фонарей. Также можно заметить аэродинамические накладки на пороги и оптимизированные с точки зрения обтекаемости колесные диски.

На снимках запечатлен вариант i3 eDrive 35L — у него электромотор мощностью 250 кВт (340 л.с.), а также пневмоподвеска. Отмечается, что двигатель — собственной разработки и производства BMW.

Габаритные длина, ширина и высота седана BMW i3 составляют 4872, 1846 и 1481 мм соответственно, колесная база — 2966 мм. Прибавка в длине относительно обычной 3-Series Long — +43 мм, в базе — +30 мм. 

Производство BMW i3 Sedan разместят в Китае, публичная премьера машины состоится в марте-апреле 2022 года.

В Honda Motor 30 сентября заявили о начале разработки ракеты многоразового использования для коммерческого запуска спутников. Также японская компания намерена создать электрическое летающее такси, которое позволит доставлять пассажиров по воздуху в больших городах.

В сообщении говорится о планах сделать многоразовую ракету: одна из ее ступеней после запуска будет приземляться для повторного использования. Сегодня аналогичную схему применяет SpaceX Илона Маска.

Чтобы воплотить задумку в жизнь, Honda задействует наработки в сфере автомобильных беспилотников. Напомним, японская компания считается одним из лидеров в этой отрасли: весной 2021 года седан Honda Legend первым в мире получил автопилот третьего уровня.

Автопроизводитель также заявил о намерении начать коммерческий запуск спутников сторонних компаний на низкие орбиты (высота — от 160 до 2000 км).

Другой проект в сфере воздухоплавания — разработка электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (electric vertical takeoff and landing aircraft, eVTOL), который совместит возможности вертолета и самолета. По задумке, он сможет летать со скоростью до 250 км/ч. Дальность полета — до 400 км. Для взлета и посадки такие воздушные такси смогут использовать крыши небоскребов.

В еще более отдаленной перспективе значится создание технологий для лунных и даже марсианских станций. Honda проводит совместную научную работу с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) с целью создания системы циркуляционной возобновляемой энергии за счет использования технологий топливных элементов и электролиза воды.

Напомним, с 2015-го Honda Motor выпускает реактивный частный самолет HondaJet. Компания каждый год становится лидером в классе маленьких сверхлегких бизнес-джетов (small-sized very light jet) с двумя двигателями. Весной она представила модернизированный HondaJet Elite S.

Музей Ульяновского автозавода пополнился новым экспонатом — единственным в своем роде лимузином на базе Патриота.

Эта машина была построена экспериментальным цехом УАЗа в конце нулевых годов. Внедорожник удлинили по традиционному пути — за счет центральной вставки в раме и кузове. Задние двери у него унифицированы с исходным автомобилем. Лимузин предполагалось производить поштучно по индивидуальным заказам, поэтому его даже запатентовали.

Однако все ограничилось единственным образцом, который вплоть до 2022 года использовался УАЗом для представительских целей — на нем встречали важных гостей. 

Изначально лимузин имел оформление переда как у Патриота образца 2005 года, однако в процессе эксплуатации «фейс» заменили на рестайлинговый.

В музей уникальную машину определили навсегда — завод ее списал и дальше эксплуатировать не планирует.

Ранее по теме: Фоторепортаж из музея Ульяновского автозавода (УАЗ) (ноябрь 2018 года)

Nissan Motorsports & Customization (NMC) — спортивное подразделение Ниссана — представило машину безопасности на базе заднеприводного купе Nissan Z нового поколения. Этот спецавтомобиль будет использоваться в международном кольцевом чемпионате Super GT, который проводится Японской автомобильной федерацией (JAF).

Safety car отличается от стандартного купе проблесковыми маячками на крыше и внутри решетки радиатора, креслами Recaro, специальным коммуникационным оборудованием в салоне, а также наклейками на кузове.

Автомобиль используют для специальных обязанностей — на нем будут проводить предстартовый осмотр трассы и вести колонну болидов в случае аварии. В первый раз новый safety car применят 29 мая на трассе Suzuka Circuit в префектуре Миэ, там пройдет третий этап сезона 2022 года.

Заметим, что и среди участников Super GT есть Nissan Z — это болид GT 500, который построили в конце 2021 года на смену GT-R.

Новый Nissan Z в серийной версии оснащают 3,0-литровым бензиновым V6 мощностью 405 л.с. и крутящим моментом 475 Нм. Он агрегатируется с 6-ступенчатой МКП или 9-диапазонным «автоматом». Продажи нового Z в Японии и США стартуют летом 2022 года.

Mazda Motor сообщила об очень успешных продажах своей первой модели премиум-класса — среднеразмерного кроссовера CX-60. 

С конца июня 2022 года, когда начались продажи новинки, и по состоянию на конец июля в Японии производитель принял 11 600 предоплаченных заказов на CX-60, в Евросоюзе — 6400, в сумме — 18 000.

Напомним, CX-60 является первой моделью на платформе Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture (SMSSA) с классической компоновкой, то есть продольным расположением двигателя и задними ведущими колесами. Остальные вседорожники бренда опираются на недорогие шасси с поперечным размещением мотора и основным передним приводом.

Длина, ширина и высота CX-60 — 4740, 1890 и 1670 мм соответственно, колесная база — 2870 мм.

Гамму двигателей составляют: 

• 4-цилиндровый бензиновый мотор Skyactiv-G 2.5 объемом 2,5 л,
• 6-цилиндровый рядный турбодизель Skyactiv-D 3.3 объемом 3,3 л,
• дизельный Skyactiv-D 3.3 + система «мягкий гибрид», e-Skyactiv D,
• силовая установка типа «гибрид с возможностью подзарядки от внешней сети», e-Skyactiv PHEV.

На внутреннем японском рынке Mazda CX-60 предлагают по цене от 2 992 000 до 6 264 500 иен в зависимости от исполнения (=1 340 000-2 803 000 рублей).