Архивы за Сентябрь 5th, 2025
Голландским криминалистам удалось взломать бортовую систему Tesla: вскрылось много интересного
Электромобили Tesla хранят гораздо больше информации о вождении, чем предполагалось раньше. Об этом говорится в исследовании Нидерландской лаборатории судебной экспертизы, которой удалось дешифровать закрытый накопитель данных автомобиля, пишет Reuters.
Ранее уже было известно, что Теслы хранят данные об авариях, но Нидерландский институт судебной экспертизы (NFI) заявил, что обнаружил гораздо больше сведений, чем предоставлял производитель. Программистам удалось расшифровать систему, после чего им открылся доступ ко всей информации. Электромобили записывают скорость, положение педалей акселератора и тормоза, угол поворота рулевого колеса и так далее. В зависимости от того, насколько интенсивно эксплуатируется автомобиль, эти данные могут храниться около года и даже дольше.
Поводом к расшифровке стало расследование столкновения с участием Tesla. На электромобиле был активирован автопилот, когда двигавшаяся перед ним машина резко затормозила. После этого Tesla оповестила водителя, чтобы он взял управление в свои руки, но тот не успел вовремя остановиться.
Расследование показало, что автомобилист отреагировал на предупреждение об отключении автопилота в течение ожидаемого времени. При этом столкновение произошло из-за того, что Tesla слишком близко следовала за другим транспортным средством, то есть не соблюдала безопасную дистанцию.
Tesla шифрует данные о вождении, чтобы защитить свои технологии от копирования другими производителями, а также сохранить конфиденциальность владельцев. Автомобилисты и компетентные органы в случае аварии могут запросить запись «черного ящика» и видео с камер. Но проблема заключается в том, что Tesla предоставляет четко ограниченный набор запрошенной информации и за определенный период. При этом существует вероятность, что расследовать инцидент помогут сведения от других сенсоров или за другой промежуток времени.
Тут и вырисовывается главная загвоздка: поскольку Тесла открыто не рассказывает о структуре своей базы данных, то госорганы даже не знают, какую информацию и за какой период они могут запросить. Расследование NFI проливает свет на эту тайну. В институте заявили, что смогли расшифровать сведения со всех современных моделей Теслы: S, Y, X и 3. Результатами поделились на конференции Европейской ассоциации исследований аварий, что позволит ведомствам из других стран более четко формировать запросы на предоставление данных при изучении обстоятельств ДТП.
Напомним, в августе Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыло расследование в отношении автомобилей Tesla, которые при активированной системе автономного вождения врезались в машины экстренных служб. В 11 авариях с участием фирменного автопилота один человек погиб и 17 получили травмы.
Первый зарубежный дилерский центр Aurus откроют в ОАЭ
В Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) будет открыт шоурум российских автомобилей премиум-класса Aurus, сообщает ТАСС со ссылкой на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова.
По словам министра, место пока не подобрали, поскольку идея «недавно пришла в голову».
Из сообщения ТАСС также следует, что воскресла идея организации в ОАЭ отверточной сборки Аурусов из российских машинокомплектов — ее Мантуров привязывает к появлению в 2022 году полноразмерного внедорожника Aurus Komendant, поскольку именно SUV пользуются на Ближнем Востоке повышенным спросом.
ОАЭ является предметом особого внимания для Aurus по трем причинам — во-первых, у этой страны традиционно хорошие экономические отношения с РФ, во-вторых, в капитал компании ООО «Аурус» входит эмиратский фонд Tawazun, ему в проекте принадлежит доля в 36%, в-третьих, ОАЭ — центр деловой активности Ближнего Востока.
По словам министра промышленности и торговли России, ОАЭ уже оформляют заказ на крупную партию Aurus, в основном в бронированной версии. Параметры будущей сделки сейчас не разглашаются.
Говоря о других возможных иностранных заказах на машину, Мантуров сказал: «Недавно премьер-министра Казахстана встречали на нашем бронированном лимузине Aurus. Я слышал даже, что были обсуждения о заказе Казахстаном. Конкретно сколько и кто будет заказывать, у меня финальной информации не было».
Автомобили Aurus разработаны в рамках госпроекта «Единая модульная платформа». Разработчик — подчиненное Минпромторгу РФ ФГУП НАМИ, производитель — ООО «Аурус». Второе юрлицо на 63,5% принадлежит ФГУП НАМИ, на 36% — эмиратскому фонду Tawazun и на 0,5% — холдингу Sollers.
Напомним, серийное производство автомобилей Aurus в России ведется с конца мая 2021 года на новом заводе в Елабуге, пока для покупки доступна только одна модель — представительский седан Senat, он стоит от 24 млн рублей. По индивидуальным заказам на мощностях НАМИ в Москве строят также кабриолеты и лимузины на базе седана. В перспективе должен пойти в производство внедорожник Komendant. Поштучно также будут делать микроавтобус Arsenal. Все автомобили Aurus максимально унифицированы между собой по шасси и агрегатам. Базовая конфигурация платформы выглядит так: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод.