Архивы за Сентябрь 4th, 2025

Многострадальную компанию SsangYong снова не смогли продать

В бедственном финансовом положении SsangYong Motor находится уже почти два года.

Балансирующую на грани закрытия корейскую компанию SsangYong Motor (SYM) снова не смогли продать — у потенциального покупателя, производителя электробусов Edison Motors, попросту не нашлось достаточной суммы, пишет Automotive News.

Edison Motors должен был заплатить за SYM 274,3 миллиарда вон ($224 млн). Производитель электробусов подписал предварительное соглашение о покупке SsangYong Motor в январе 2022 года, но, когда подошел срок (25 марта), не смог его исполнить — Edison заплатил лишь 10% необходимой суммы, уточняет autonews.com. Теперь ищут нового покупателя.

Продуктовая гамма SsangYong Motor сегодня состоит из рамного внедорожника Rexton, пикапа Musso, кроссоверов Korando, Tivoli и Tivoli XLV, электромобиля Korando e-Motion.

С 2010 года крупнейшим акционером SsangYong Motor была индийская Mahindra & Mahindra, ей принадлежала доля в 75%. Однако индийцам не удалось вывести многострадального корейского автопроизводителя в прибыль, в 2020-м в Mahindra & Mahindra заявили, что больше не могут покрывать убытки SsangYong. С апреля 2021-го SYM находится под процедурой конкурсного производства, введенного судом.

В России позиции SsangYong в прежние годы были сильны, его дистрибьютором на нашем рынке являлся холдинг Sollers. Однако на фоне девальвации рубля 2014-2015 годов продажи SsangYong были приостановлены. В 2016-2017-м Sollers предпринял попытку вернуть бренд на российский рынок, но из-за высоких цен спрос оказался очень низким — и поставки машин свернули во второй раз.

Пороги и арки для автомобилей от «Порогыч»: надёжность, эстетика и долгий срок службы

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и отражение характера его владельца. Большинство автолюбителей стремится, чтобы их транспорт выглядел аккуратно и ухоженно, а его ресурс сохранялся как можно дольше. Однако ни одна машина не застрахована от износа деталей под действием времени, климата и дорожных условий. И в числе наиболее уязвимых элементов кузова — пороги и колесные арки.

Компания «Порогыч» уже давно занимает свою нишу на рынке производства и поставки этих важных компонентов. За годы работы она заслужила репутацию надёжного партнёра для тех, кто ценит качество и понимает, что своевременная замена или модернизация кузовных элементов — это не просто забота о внешности машины, но и серьёзный вклад в её долговечность.


Почему именно пороги и арки требуют внимания в первую очередь?

Чтобы понять ценность продукции «Порогыч», стоит разобраться, какое значение играют пороги и арки в конструкции автомобиля.

  • Пороги – это не просто декоративная планка сбоку кузова. Они выполняют роль продольных усилителей, влияющих на общую жесткость кузова. При боковом ударе именно они принимают на себя часть нагрузки, а при повседневной эксплуатации защищают днище от грязи, влаги и механических воздействий. Коррозия или деформация порогов — это всегда повод для беспокойства, ведь страдает безопасность и стойкость кузовной геометрии.
  • Арки колес — зона, которая первой ощущает удары гравия, реагента, дорожной соли и влаги. Постоянный контакт с агрессивной средой приводит к образованию ржавчины, которая может распространяться на соседние элементы. Если вовремя не обратить внимание на этот участок, ремонт может оказаться куда более дорогим.

Именно поэтому замена порогов и арок — это не косметическая прихоть, а техническая необходимость, напрямую влияющая на срок службы автомобиля в целом.


Подход «Порогыч»: сочетание традиций и инноваций

«Порогыч» специализируется на выпуске порогов и арок для автомобилей различных марок — от массовых отечественных моделей до иномарок разных поколений.

Ключевые особенности подхода компании:

  1. Применение качественного металла. Толщина и состав стали тщательно подбираются, чтобы детали не только хорошо держали форму, но и были удобны для установки.
  2. Современное оборудование. Производственные линии позволяют добиваться высокой точности форм, повторяющих оригинальные детали заводского уровня. Это облегчает установку и свариваемость, а также экономит время мастеров.
  3. Антикоррозионная защита. Помимо качества металла, внимание уделяется защитным покрытиям и возможностям дополнительной обработки, что особенно важно в условиях российских дорог и климата.
  4. Ассортимент под разные модели. Компания выпускает комплектующие к популярным автомобилям, включая ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также ряд иномарок, что делает её удобным поставщиком для автосервисов и магазинов по всей стране.
  5. Доступность. «Порогыч» стремится делать цены конкурентными, сохраняя высокое качество. Такой баланс позволяет владельцам авто не откладывать ремонт на потом.

Основные преимущества продукции «Порогыч»

1. Геометрическая точность

Каждый элемент выполнен максимально близко к оригиналу. Это значит, что владельцу или мастеру не придётся тратить много времени на подгонку. Установка проходит проще, а результат выглядит аккуратно.

2. Устойчивость к нагрузкам

Пороги и арки подвергаются постоянной динамической нагрузке. Продукция «Порогыч» проектируется с учётом этих особенностей, поэтому детали выдерживают длительную эксплуатацию без потери формы.

3. Срок службы

Благодаря защитным покрытиям и качеству стали изделия служат значительно дольше аналогов сомнительного происхождения.

4. Влияние на внешний вид

Замена старых проржавевших деталей на новые моментально преображает автомобиль. Машина выглядит ухоженной, её стоимость на вторичном рынке возрастает.

5. Поддержка клиентов

Компания не просто продаёт металл, а сопровождает своих клиентов советами по выбору и эксплуатации, что особенно важно для тех, кто впервые сталкивается с кузовным ремонтом.


Для кого продукция «Порогыч»?

Ассортимент компании востребован среди разных категорий покупателей:

  • Сервисные центры и кузовные мастерские. Для них важна надёжность поставщика и стабильность качества. Работа с деталями «Порогыч» экономит время специалистов и повышает репутацию сервиса.
  • Автомагазины. За счёт широкого ассортимента такие торговые точки могут предложить своим клиентам проверенные решения под популярные модели автомобилей.
  • Частные автовладельцы. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно заниматься ремонтом или контролировать процесс восстановления машины. Для них важна доступность и простота подбора деталей.

Значение своевременной замены порогов и арок

Многие автомобилисты привыкли тянуть с кузовным ремонтом до последнего, мотивируя это затратами или нехваткой времени. Однако специалисты сходятся во мнении: тянуть опасно.

  • Ранний ремонт дешевле. Современные технологии позволяют заменить только повреждённый участок, тогда как запущенная коррозия вынуждает менять целые панели.
  • Безопасность в приоритете. Ослабленный коррозией кузов может повлиять на поведение автомобиля в аварийной ситуации.
  • Экономия в перспективе. Установив новые детали от «Порогыч», владелец получает уверенность в том, что машина прослужит дольше без необходимости серьёзных вложений.

Практический пример: как это работает

Представим себе популярный отечественный автомобиль десятилетней давности. Внешне он выглядит неплохо, но при внимательном осмотре владелец замечает вздутия краски на арках и сколы на порогах. Ситуация знакома многим.

Если вовремя приобрести новые детали от «Порогыч» и заменить проблемные зоны, то:

  • Машина снова приобретает аккуратный вид.
  • Владелец избавляется от очагов коррозии, которые могли бы распространиться дальше.
  • При продаже автомобиля он получит больше предложений и лучшую цену.

Таким образом, вложение в новые пороги и арки оказывается не только технически оправданным, но и финансово выгодным шагом.

«Порогыч» не останавливается на достигнутом. В планах — расширение ассортимента для новых моделей автомобилей и внедрение ещё более совершенных технологий обработки металла. В условиях постоянно меняющегося рынка такая стратегия помогает компании сохранять лидерские позиции и укреплять доверие клиентов.

Пороги и арки — это элементы кузова, от которых напрямую зависит внешний вид, безопасность и долговечность автомобиля. Игнорировать их состояние нельзя, ведь коррозия и механические повреждения быстро приводят к серьёзным последствиям.

Компания «Порогыч» предлагает автовладельцам и сервисам надёжное решение: детали, сочетающие точность геометрии, прочность, антикоррозионную стойкость и доступность. Это те самые качества, которые делают продукцию востребованной и узнаваемой на рынке.

Выбирая пороги и арки от «Порогыч», вы инвестируете не только в красоту своего автомобиля, но и в его безопасность, долговечность и стоимость на вторичном рынке. А значит, заботитесь о себе и своём транспорте заранее.

Правительство повысило стоимость строительства трассы М-12 Москва — Казань на 12-14 млрд

Удержать стоимость строительства трассы М-12 Москва — Казань на нынешнем уровне не получится, проект из-за двукратного роста цен на металл подорожал на 12-14 млрд рублей. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на форуме «Транспорт России», передает ТАСС.

По словам Хуснуллина, доля металлов в себестоимости строительства объектов такого уровня составляет от 2 до 20%, и проведенная экспертиза показала, что произошло объективное удорожание по не зависящим от подрядчика факторам. Также вице-премьер посетовал на высокую инфляцию, однако это не повод останавливать укладку М-12.

Напомним, в 2020-м премьер-министр РФ Михаил Мишустин поставил задачу построить трассу Москва — Казань в 2024 году вместо ранее запланированного 2027-го. Общий объем финансирования (с учетом заявления Хуснуллина) составляет 652-654 млрд рублей. Проект М-12 включен в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года и является частью создаваемого коридора Европа — Западный Китай. В апреле президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что дорога из Москвы в Казань должна быть продлена до Екатеринбурга, а в сентябре Марат Хуснуллин добавил, что М-12 дотянут до Тюмени и Челябинска и этот проект оценивается в 200-250 млрд рублей.

Проект ведет госкомпания «Автодор», которая создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении предприятия по состоянию на 16 ноября находится 3771 километр автодорог.

В январе 2021-го Счетная палата выявила коррупцию еще на подготовительном этапе реализация данного проекта.